羊城晚报讯 记者李旭报道：两年前，首辆香港单牌车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东，粤港澳大湾区互联互通掀开新的一页。数据显示，2023年7月1日“港车北上”政策落地实施至今年6月28日，已完成“港车北上”边检备案车辆超过10.8万辆次，备案司机超12.9万人次。经港珠澳大桥珠海公路口岸“北上”的香港单牌车已超过283万辆次。

今年“五一”假期，港珠澳大桥边检站共查验“港车、澳车北上”数量超6.4万辆次，同比增长约六成，尤其是“港车北上”方面，出入境数量日均近1.2万辆次，成为推动口岸车流增长的主要因素。

“‘港车北上’政策实施后，我们去内地旅游省时省力，消费性价比又高，体验很不错。”前不久，香港居民陈先生带着家人到广州观看了龙舟比赛。临近暑假，他们一家人又准备到清远漂流避暑。

生活半径扩大，时空距离缩短，开车“北上”逐渐成为港澳旅客新的生活休闲方式，周末“说走就走”的旅行逐渐常态化。在这股港澳居民“北上消费”的热潮中，珠海山姆会员商店、万象汇、富华里、城市阳台等成为热门打卡地。

在便利人员往来同时，“港车北上”也成为大湾区一体化发展的“助推剂”，为大湾区经济注入崭新活力。许多香港居民驾车“北上”，寻找投资机遇和工作机会。“85后”香港青年刘女士在广东创办的跨境电商平台是这一浪潮的缩影，“大湾区24小时畅通无阻的‘一小时生活圈’，让跨境创业从理想变为现实”。

编辑：邬嘉宏