除了特斯拉，目前在4S一家店买车，无论是贷款还是全款，基本都逃不了在店里买保险。连这都成了强制措施，不买就不准提车。之所以会出现这种情况，无非是“受益”二字，因为如果你自己出去买保险，那么4S店就拿不到保险公司的返利。 　　

　　qvj2l q49k 0/b5 DBD 49 E1 e 734 ADC 9 aaa9 e 0369 AFE 974/ 　　

　　# 4S店的利润来源 　　

　　s说新车销售没赚钱，这是真的。作为一名银行审查人员，我已经处理了我们当地4S商店经销商(大众、本田、别克、Logo、凯迪拉克)的几笔信贷。从其营收和利润构成表来看，目前新车销售的利润率一般在-1%到1%之间，很多都在0.5%以内，也就是卖一辆车。有人肯定会问，如果不赚钱，为什么4S的店铺卖慈善？很明显，虽然说卖新车不赚钱，但基于新车，4S店铺可以从其他方面获得很多好处。 　　

　　qvj2l q49k 0/c3ba 59 CBF 24743 a 089335 bec6a 351 be 3/ 　　

　　1、保险、上牌费用、装潢费 　　

　　如果用按揭贷款买车，算了，保险永远跑不掉；如果是全价，假设你的车价优惠很小，或者你的优惠远远低于其他购车人，那么你自己出去买真的是有可能的。当然这个概率应该很低，而且大部分全价一定是在4S店买的，否则对方不会卖，因为这个区域往往只有一个(或者两三个，但是同一个老板)经销这个品牌，所以你需要买这个品牌才能认出来。对于4S店来说，保险比例在20%到40%之间(这就是为什么我们在第二年续保时价格通常会便宜很多)。 　　

　　至于上市成本，利润率就不用说了。如果用户自己列出来，基本不会超过200元，但是4S 1000元的店铺还是很少，到处都是两三千。此外，装修相当暗(当然，装修只适用于热门车型或像BBA这样的豪车，其他普通车一般不强制)，还有贷款费用(即金融服务费等)。).)，这是对新车销售的补贴，但这些并不是4S店铺的主要利润来源。真正的主力军在于以下三个部分。 　　

　　qvj2l q49k 0/fbff 487 fc 09646 e2ba fac 98 de 7 e 69 e4f/ 　　

　　2、保养 　　

　　一般来说，大多数车辆一年维修两次。在三年质保期或10万公里质保里程内，大部分人会选择在4S店保养。保修期过后，虽然有些人会选择拿出来维修，但还是有很多人会选择4S店继续维修。维修利润率是多少？50%到70%之间，尤其是工作时间，是最大的坑。对于4S的商店来说，他们卖的车越多，以后回来修理的就越多。所以新车不赚钱就得卖，这是后续利润来源的重要支撑！ 　　

　　qvj2l q49k 0/809 EC 1124 f 14473 e 9 e 584 f 5160 c 797 e 1/ 　　

　　3、维修 　　

　　现在有车主了，相信没人没买过车险。现实中一旦发生意外，大多数人都会选择投保，但因为保险理赔，大家正常都走4S店渠道(我相信4S店的来源是原装配件，比较靠谱)，维修收入也是4S店的重要收入来源。同样的概率下，这个品牌的车在路上跑的越多，车险出现的越多，4S店的生意就越好，甚至保养也足够4S店经营。 　　

　　qvj2l q49k 0/1e 00 FB 44 F4 f 343 f 58 f 59 aeb 143436498 '>

　　4、厂家返点 　　

　　虽然4S的商店卖新车不赚钱，但制造商不同。一般来说，工厂的利润是重叠的。为了鼓励4S店卖车，厂家一般会给已经实现销售目标的4S店销售返利(4S店卖的多，厂家赚的多，卖的多，以后还会有更多的维修，汽车的零零比也不低，零部件主要来自厂家)，所以4S店亏本卖车后会给销售返利。 　　

　　qvj2l q49k 0/fbcc 6fa 2 efd 4468 ab 2c 09405 a 497430 c/ 　　

　　#摘要 　　

　　目前s店的主要利润来源不是新车的价格，而是后续的保养、维修和厂家返利。当然，对于任何老板来说，都是多赚一点。作为新车销售的一种补偿，保险业务永远不会松口。但相比后续维护的利润和高峰期的表现，保险的利润就不值一提了。如果全额支付，就不会遇到连锁品牌的强势经销商。只要你坚持(前提是不交定金)，就有可能不用买或者降价买，但概率不高！