转自：证券日报

    ■向炎涛

    在竞争白热化的新能源汽车赛道，小米汽车首款SUV车型YU7近日正式上市，创造了惊人的销售纪录。根据小米汽车官方披露的数据显示，YU7开售一小时大定订单突破28.9万台。这一数字超过特斯拉Model Y2024年在华销量的半数。

    事实上，小米汽车自上市以来销售热度持续攀升。在笔者看来，小米汽车的成功，搅动了中国汽车产业这片深海。

    首先，小米科技有限责任公司（以下简称“小米公司”）的造车逻辑，打破了传统车企的固有思维。传统车企往往以“机械性能、工程思维”为核心衡量标准打造汽车产品，而小米公司则在重视配置和性能的前提下，将用户活跃度、系统体验和生态协同效率等互联网思维融入造车理念，用互联网企业的独特“打法”，精准满足年轻消费者对性价比和科技感的强烈需求。

    这种“跨界融合”带来的优势是显而易见的。作为一家在手机和AIoT领域拥有庞大用户基础的企业，小米公司将自身在消费电子领域十多年积累的系统能力完整转化，让汽车不再局限于单纯的交通工具，而是升级为智能生活的核心枢纽。

    其次，小米汽车入局使新能源汽车赛道的竞争更加多元化、白热化，成为推动产业升级的强劲动力。凭借强大的品牌影响力、出色的成本控制能力以及创新的营销策略，小米汽车迅速打开市场局面，迫使其他车企加速创新步伐，提升生产效率，优化产品竞争力。

    最后，小米YU7热销的背后离不开消费者对品牌的深度信任。这种信任并非缘于一次营销，而是小米公司长期以来在手机和AIoT领域与用户之间建立的情感纽带。

    但汽车终究是一项高度复杂的系统工程，小米汽车的热销仅仅是第一步。面对接近30万辆的订单压力，如何保障交付效率、维持良好的用户体验、守护品牌口碑，成为小米汽车必须解决的现实难题。此外，供应链的稳定性、服务网络的拓展完善以及持续的技术创新，更是小米汽车需要长期应对的严峻挑战。

    在笔者看来，小米汽车在一定程度上满足了消费者对汽车的期待，也为行业进步作出了贡献。但放眼未来，汽车市场的竞争不只是产品之争，更是信任之争。所有车企，唯有持续加大技术投入，保持敬畏之心，才能在“长跑”中赢得胜利。