我们经常听到一句话：我们赚的是我们知道的。对于我们二手车销售来说，也是想在自己的能力范围内赚钱。不要冒险。能力之外的赚钱会让你吃不了兜着走。甚至毁掉你店铺的未来。 　　

　　早期信息不透明，消费者自我保护意识和法律不健全，二手车行业只要有钱就做，不管是不是超出能力范围。那就是我们听说的二手车行业早期的事情，大事故，水泡，精修等等。为什么这种事近年来少了？一方面，消费者自我保护意识的增强和消法消法的不断完善，降低了维权成本。另一方面，汽车经销商开始自律。本质是在自己的能力范围内开始赚钱，而不是所有的钱。这是看到我们很多店在选购时都有自己的标准：车龄三年内，车漆不能超过三面，行驶里程不能超过五万公里，有的甚至要求更高。为什么要自讨苦吃？因为你的车源条件越差，背后的售后成本就越好，有些甚至无法预测。赚现在的钱，会给你带来那么多售后问题，不仅要花精力，还要花钱。不赚这个钱，就不会有这些东西。今年遇到了两个特例：一个是科帕奇，跑了14万多公里。原车当手动挡后，新车买了一周左右，变速箱打滑。另一个是10万公里三系。原车主单手用车，定期保养。交易前，他还做了第三方检测。结果不到一周油泵就烧了。这两种情况，从二手车销售的角度来看，无法处理和协调，属于未知和不确定的故障。但是从买家的角度来说，拿到手一个星期左右就有问题，心理上不能接受，而且是第一次买二手车。这是情与理的问题。最后，是我们的三方协调，让新车主更满意。暴露出来的问题是，如果你没有能力消除一些看不见的问题，或者解决售后问题，或者在销售前说清楚，那么你就赚不到这个钱。你不可能把现在的二手车的钱都赚回来。你应该尽你所能。 　　

　　在自己的认知范围内赚钱，在自己的能力范围内赚钱。能承担的责任，能把握的风险控制，能不能持续赚钱，不要抱着侥幸心理去赚钱。