（转自：汽车之地）

6月26日消息，继YU7 3分钟大定突破20万台后，小米CEO雷军今晚再发战报，宣布小米YU7开放购买1小时，大定突破28.9台。

雷军再次感谢大家的支持，并且还附上了发布会的最后结束语。

他在发布会上提到，小米YU7是小米首款SUV，也是小米首次真正走向汽车行业主战场，我们将直面最强大的对手，也将直面最残酷的竞争。

雷军依然非常自信，YU7不是一辆平庸的、普通的SUV，一辆豪华高性能SUV。

据了解，小米YU7今晚22:00开启下定，标准版定价25.35万元，Pro版定价27.99万元，Max版定价32.99万元。

小米YU7搭载小米超级电机V6s Plus，零百加速3.23秒，全系采用800V碳化硅高压平台，最高续航达835km，实现更长续航与更快充电。

小米YU7座舱SoC芯片采用4nm第三代骁龙8，辅助驾驶芯片采用全新NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力高达700TOPS。

在中国市场，SUV受众更广。相比轿车，它们的空间更大、舒适性更强、通过性更好，会有更好的销量。因此，小米YU7将会为小米汽车提供更加强大的市场，但与此同时也意味着，小米汽车将面临巨大的市场挑战。在小米YU7发布之前，蔚小理CEO纷纷预祝小米YU7大卖，但同时也在营销宣传自家的产品，例如小鹏G7、理想i8、乐道L90，这三款车型都将于7月发布或上市，对小米YU7也是虎视眈眈。雷军表示，SUV这个领域强手如云，我们肯定会全力以赴。SUV是汽车行业真正的主战场，YU7即将迎来最残酷的竞争。YU7上市的紧张程度，不亚于当初的SU7。这将是小米汽车的一场关键大考。

对于第二款量产车——YU7，凭借雷军、小米品牌的声誉就可以为小米YU7带来巨大的市场，市场表现将会远超SU7，在某些方面集成SU7的优点，但也会弥补SU7的不足。据了解，小米汽车在2025年的目标是交付超30万辆，而2025年1-5月小米汽车累计销量132467辆，目标完成率为44%，单靠SU7一款车型其实就已经可以完成30万辆的目标，再加上YU7的上市交付，小米汽车在2025年的表现备受期待。