继月初首孔箱梁成功架设后，随着宁淮城际铁路六合特大桥连续梁顺利完成合龙，为该项目架梁作业实现全线贯通打下坚实基础。根据此前公布的消息，这条连接南京至淮安的高速铁路将在2027年建成通车。

宁淮城际铁路六合特大桥位于南京市六合区境内，全长约27.2公里，特殊孔跨多、技术标准及安全风险高、环水保要求严，是全线的重点控制性工程。大桥先后跨越203县道、招兵河、宁连公路、滁河等河流和既有道路，设计悬臂浇筑连续梁10联。作为跨越苏皖两省的高速铁路，宁淮城际线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站，新建线路长约179公里，其中江苏段长约134公里，安徽段长约45公里，设计时速350公里。全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北共6座车站，其中洪泽、金湖、天长、六合西、南京北为新建车站。

宁淮城际铁路建成后，将实现南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道，南京、淮安两地间可实现1小时内直达，连云港、盐城至南京间也将通过该线实现“最短路径”直达。该项目建成运营后，将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对于方便沿线人民群众出行，促进南京都市圈和沿线地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

编辑：宁宁

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