中国最具实力的三家造车新势力企业是蔚来、理想和小鹏。从外界来看，蔚来汽车的高端涉及到Xpeng Motors的中低端，LI只有一款车型维持品牌销量。2021年，三家造车新势力公司的成绩出炉，那么2022年谁能夺冠呢？在这篇文章中，我们不妨猜测一下。 　　

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　　【三家新势力公司无一超过10万辆】 　　

　　可惜三家新实力造车公司销量都没有超过10万。不过，三家公司的销量也很接近，从9万辆到10万辆不等。按照这个趋势，我估计2022年这三家公司的销量会超过10万辆，问题不大。 　　

　　2015年以来，中国新增了这么多电力公司，这三家公司是目前最好的，真的不容易。当然，也有威马汽车、零跑汽车等二线造车新势力公司。还有氪、蓝兔、樊菲等传统汽车厂商的新势力公司蓄势待发，因此2022年新能源汽车市场仍存在诸多变数。 　　

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　　【Xpeng Motors年交付98155台】12月交付1.6万台，同比增长181%。全年交付总量是2020年的3.6倍；累计历史交付量已超过13万台！ 　　

　　Xpeng Motors与其他两家新势力公司的不同之处在于，小鹏首款车型G3销量一般，而小鹏依靠P7开发，而理想公司蔚来没有汽车产品，所以P7有优势。比亚迪汉EV是唯一一款可以在价格和定位上直接与P7竞争的车型。所以P7的销量还是很不错的。近日，小鹏发布了P5，进一步降低了购买门槛。 　　

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　　2022年，小鹏G9预计上市，是一款中大型SUV定位的纯电动车。届时，G9、李ONE、蔚来ES8等中大型SUV将展开激烈竞争。 　　

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　　【蔚来2021年交付91429辆车】 　　

　　蔚来汽车12月交付10489辆，同比增长49.7%；2021年共交付91429辆，同比增长109.1%。 　　

　　截至2021年12月31日，ES8、ES6、EC6icon累计交付量达到167070辆。 　　

　　蔚来汽车在三大新势力公司中定位最高，从不缺乏时事性和人气。甚至蔚来汽车的定位也比特斯拉高。蔚来汽车近几年销售的车型都是SUV，ES8、ES6、EC6三款车型支撑销量。 　　

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　　2022年，蔚来ET7和蔚来ET5将进入市场竞争。ET7是中型车，ET5是中型车。两款车型实力都很强，高配车型最大续航里程可达1000公里。可以说没有里程焦虑。 　　

　　所以我最看好2022年的蔚来，因为车型越来越多，产品竞争力越来越好。而且，这款车型的价格也很高。越是这样的模式，利润率越大。 　　

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　　[LI在2021年总共交付了90，491台] 　　

　　LI还在12月宣布了其销量，理想ONEicon交付了14，087台，2021年交付了90，491台。虽然理想是三家新造车公司中销量最低的，但理想是一款车型，其他品牌都是各种车型。因此，从单辆车的销量来看，LI是最成功的。 　　

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　　LI还将在2022年推出一款新车型，代号X01，比Li ONE还要大。根据目前已知的信息，这款新车在动力方面将基于第二代增程平台打造。1.5T四缸米勒循环增程器有望亮相新车，油箱容积将达到65L。续航里程方面，据悉新车将有800公里左右的综合续航表现。 　　

　　LI的用油用电方式似乎不是很“新能源”，但也没有里程焦虑，这也让用户不那么纠结于充电。 　　

　　你最看好三佳汽车新动力公司2022年的市场表现是谁？