6月25日，长城汽车盘中上涨1.03%，截至14:26，报21.58元/股，成交3.24亿元，换手率0.24%，总市值1847.02亿元。

资金流向方面，主力资金净流出2130.42万元，特大单买入3130.32万元，占比9.66%，卖出2800.64万元，占比8.64%；大单买入5873.38万元，占比18.12%，卖出8333.48万元，占比25.70%。

长城汽车今年以来股价跌18.04%，近5个交易日涨1.51%，近20日跌4.98%，近60日跌17.92%。

资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼，成立日期2001年6月12日，上市日期2011年9月28日，公司主营业务涉及生产和销售汽车及汽车零部件。主营业务收入构成为：销售汽车86.79%，销售零配件6.35%，模具及其他4.03%，提供劳务1.55%，其他业务收入1.28%。

长城汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：智能汽车、共享经济、储能、整车、电池回收等。

截至3月31日，长城汽车股东户数15.03万，较上期减少6.28%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-3月，长城汽车实现营业收入400.19亿元，同比减少6.63%；归母净利润17.51亿元，同比减少45.75%。

分红方面，长城汽车A股上市后累计派现308.44亿元。近三年，累计派现50.99亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，长城汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股8745.61万股，相比上期增加90.41万股。易方达消费行业股票（110022）位居第五大流动股东，持股5107.64万股，相比上期增加196.24万股。华夏上证50ETF（510050）位居第七大流动股东，持股2280.35万股，相比上期减少59.57万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流动股东，持股2043.08万股，相比上期减少111.15万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流动股东，持股1431.27万股，相比上期减少52.77万股。