转自：中国水运网

6月24日，位于平湖黄姑塘南排工程闸门上游100米处的泄洪预警设备安装完成，这是平湖市数字航道建设新建的第一个泄洪预警点。该泄洪预警点作为前端业务场景数字化采集设备，配套了航道漂浮物、小型船舶的智能识别算法，与黄姑塘独山港检查站水上执法队信息联动，对汛期航道管理进行高效预警及处置，以此保障泄洪期间的航道安全。同时，在平湖市综合交通指挥中心，正在抓紧优化泄洪预警智能算法的精准性，以提升该预警系统在汛期来临时的实际预警效果。目前，该泄洪预警系统驾驶舱首次线上预警初步调试完成，为汛期泄洪安全预警奠定了扎实的基础。

今年以来，在长三角一体化战略和现代化航运浙江建设背景下，平湖市港航管理服务中心以“智慧港航”和“数字航道”建设为抓手，通过新一代信息技术与内河航运的深度融合，积极推动传统水运向数字化、智能化转型。这一创新实践不仅提升了杭平申线、乍嘉苏线等骨干航道的通行效率，更构建起智慧港航“一图感知、一网调度、一站服务”的现代化港航管理体系，为长三角杭嘉湖区域经济高质量发展注入新动能。

在数字技术支撑下，为了让航道日常管理在非现场环境下“看得见、管得准”，依托平湖市综合交通指挥中心的强大功能，平湖港航中心将“智慧港航”建设作为平湖“交通强市”战略的重要部分加快推进。经过半年时间的研发建设，通过综合交通指挥中心的统一管理，在巨大电子屏上，可以实时监控航道水位、船舶流量、汊河口安全预警、泄洪预警等各类数据。为扎实做好数字航道建设，在杭平申线、乍嘉苏线2条骨干航道沿线新增28处物联网感知设备，结合北斗卫星定位和AI视频分析，已实现对辖区内44.4公里三级航道全天候动态监控。

“过去在汛期泄洪时，无论天气多么恶劣，航道上需要人工现场巡查，现在通过数字航道泄洪预警系统实现了24小时预警，非现场预警在节省人力的同时，带来了航道的安全畅通。”港航中心负责人介绍。初步调试的顺利完成，为今年汛期水位监测、泄洪预警、非现场巡查带来了极大的便利。

针对杭平申线日益剧增的通航压力，在海河联运背景下，独山港和乍浦港还相继开发启用了“航闸智能联合调度系统”。该系统通过算法模型，自动优化船舶过闸序列，将传统“先到先过”模式升级为“智能排班”。数据显示，新系统使闸室利用率提升至92%，年货物通过量增加180万吨。“现在手机APP能实时接收调度指令，还能预约优先过闸。”从事内河建材运输的江苏盐城船主李师傅表示，单航次运输周期已从5天缩短至3.5天，时间上更加便捷高效。目前“航闸智能联合调度系统”已接入嘉兴港区、上海金山等航区的航运数字管理系统，未来将探索接入平湖综合交通指挥中心，初步实现区域协同调度。根据平湖市“智慧交通”实施方案，到2026年“智慧港航”将全面建成，届时平湖航运事业将真正实现从人工摇橹到数字时代的全面升级。传统水运产业与现代数字技术的碰撞，不仅提升了金平湖航道基础设施的“硬实力”，更通过现代数字技术服务模式的“软升级”为长三角区域协调发展注入持久动力。