转自：南湖晚报

　　N晚报记者 周祎欣

　　摄影记者 赵颖硕 实习生 裴清华

　　通 讯 员 钟 史 杜维栋

　　昨天晚上，建设中的嘉兴南湖机场航站楼灯火通明。22朵“杜鹃”精彩绽放，在夜空中熠熠生辉。航站楼内部的精装修设计与外部杜鹃花瓣造型紧密结合，“红船精神”“南湖涟漪”“水波流转”……一项项精心设计，全方位、高品位体现了艺术与功能的统一。

　　6月18日，经秀洲区住建局监督，机场公司、设计、监理、勘察、施工等五方单位相关负责人到场检查，嘉兴南湖机场项目航站楼工程、嘉兴临空道路配套设施工程通过竣工验收，标志着嘉兴南湖机场航站区13个单体工程全部竣工，是嘉兴南湖机场建设的重要里程碑。

　　科学调度，枢纽建设加速兑现

　　走进嘉兴南湖机场航站楼，记者看到值机区屏幕已经全部亮起，到达层3个行李转盘并排而立，红色的指示标识清楚地指引着方向。

　　嘉兴南湖机场航站楼建筑面积约2.6万平方米，共分为三层，第一层为到达层，设置远机位出发厅、到达厅、行李提取厅、迎客厅、贵宾区等；第二层为到达夹层，设置连接登机桥和一层行李提取厅的通道等；第三层为出发层，设置出发厅、办票值机厅、安检区、近机位候机厅等。

　　“面对复杂的建设任务和紧张的工期要求，我们统筹施工单位第一时间分批开工建设。”市产业集团党委委员、副总经理田闪炎介绍，“一方面，积极迎战高温、梅雨、台风等不利天气考验，克服场地限制、交通受阻等不利因素；另一方面，确保劳动力资源充沛，累计参建人员超2000人，在2024年、2025年两个春节假期，保持百余名建设者坚守岗位。”

　　以航站楼精装修工程为例，考虑到整改任务繁重等难点，市产业集团进行分区分级的网格化管理，针对装饰装修、机电安装、室外园林等成立多个品质提升专业小组，精益求精，每日对航站楼各楼层、各区域进行逐条销项整改和细节提升完善，确保航站楼完美顺利交付。

　　在高效组织下，项目团队相继实现40余万平方米的场平清表作业、1500余根工程桩及支护桩的快速高效施工，确保土方桩基工程与基础结构施工的顺利衔接，110kV变电站实现提前并网送电，完成了航站楼4500吨钢结构施工、30000平方米幕墙安装、18000平方米金属屋面铺设、30000米管道敷设及室外40000平方米沥青铺设等重大节点，保障“花瓣”方案论证及实施等核心任务。

　　6月10日，在相继完成室外装饰、室内装修、屋面工程以及管道安装、电线电缆敷设工程后，市产业集团还组织相关单位进行航站楼竣工预验收。

　　攻坚克难，机场通航指日可待

　　“项目自2023年2月施工进场、2023年6月全面开工，一路走来真的不容易！”站在航站楼前，回首两年多以来的建设之路，嘉兴机场有限公司航站楼项目负责人宋佳贤感慨万分。

　　航站楼结构施工跨度大、高空作业安全控制难度高、航站楼主体与航站楼进场道路和民航停机坪等交叉作业复杂……建设过程中，一个又一个技术难题接连浮出水面，为了保障工期，市产业集团积极寻求创新解决方案，运用BIM技术、智能建造技术，实现设计与施工的无缝对接，大幅提升了施工效率和精度。

　　“在航站楼花瓣造型的钢结构施工过程中，项目运用三维扫描技术，采集空间点位信息，生成点云模型，与设计模型进行误差分析，检测完工质量。”宋佳贤表示，这样的技术为幕墙及金属屋面施工衔接提供了可靠依据。

　　航站楼内部多专业深度交叉施工、多作业面同步展开、多系统联动调试的局面较为复杂，市产业集团“挂图作战”，实时建立销项清单；

　　航站楼施工与站前高架同步建设，施工条件复杂、交通组织受阻，市产业集团多次工作面移交、反移交、再移交；

　　机场非民航专业工程、民航专业工程以及配套交通工程的参建单位共有十余家，市产业集团建立高效的联动协调机制，确保各专业接口无缝衔接；

　　……

　　时光不负耕耘者。好消息不断传来：在幕墙与精装修同步推进的同时，嘉兴南湖机场平行完成了弱电系统、行李系统、安检系统、登机桥等关键设备的安装与软件调试工作。

　　一座机场是一座城市新的起点，更承载着一座城市新的期待。

　　嘉兴南湖机场项目航站楼如期实现美丽蝶变、盛大绽放，标志着“嘉”门口的机场正在振翅待飞、蓄势起航。市产业集团也将争先不止、接续奋斗，继续冲刺嘉兴南湖机场民航弱电及专用设备验收，为机场通航做好充足准备，全力以赴打造全球航空物流枢纽和临空智造汇聚高地。