来源：环球时报

美国Gizmodo新闻网巴西版6月21日文章，原题：中国正在进行一项可能改变国际贸易格局的庞大工程中国正越来越多地建造不仅仅是奇观的宏伟工程：它们还能加强区域互联互通、推动经济发展并强化中国在全球格局中的战略地位。其中一个在国外鲜为人知的项目，有望重塑贸易路线并扩大其影响力——平陆运河，一个以罕见速度与雄心推进的内河工程。

平陆运河正在中国广西开凿，总投资约727亿元人民币，计划于2026年年底主体建成，各项数据堪称庞大。这条全长134.2公里的运河将成为新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，其目标远不止于交通运输，更是巩固中国作为全球主要贸易强国地位的战略项目。

尽管工程规模惊人，但其建设效率令人印象深刻：从正式立项到实现主体建成不到5年时间。平陆运河土石方开挖总量接近3.4亿立方米，相当于3个三峡船闸的开挖量。

平陆运河不但令人瞩目，还是中国宏大战略的一个组成部分。中国正通过浙赣粤运河、荆汉运河、湘桂运河等项目拓展内河基础设施网络。这些工程旨在连接工业区域、推动钢铁等产业发展，同时降低公路运输产生的污染排放。除了国内工程，中国还支持泰国克拉地峡运河等国际项目。这些都表明中国政府的视野早已超越国界。

所有这些行动都服务于深思熟虑的经济发展与地缘政治影响力策略。通过建设高效通达的贸易走廊，中国旨在确保其在全球主要商运航线的存在，并降低对可能受国际局势影响的战略咽喉要道的依赖。

通过平陆运河等项目，中国不仅仅是在发展基建，更是在构建重新定义全球贸易流向的通道。虽然没有像摩天大楼那种拔地而起的气势，但中国悄然推进着的这些工程一旦落成，将可能极大地改变全球商业与战略平衡。

当其他大国被各种争端分散精力时，中国正投资于能确保其长期优势的基础设施。平陆运河不仅是一项工程奇迹，更象征着这个世界第二大经济体为自身及国际贸易开辟的全新路径。（作者塞巴斯蒂安·费尔南德斯·加维特，肖童译）