转自：中国水运网

6月20日，由扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛交付（见图）。该船的成功交付，实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。

作为中远海运集团绿色低碳智能航运战略的标杆项目，该船总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱，配备11000立方米超大甲醇储存舱，可支持远东至美东航线单程航行无需中途加注燃料；同时，搭载中国船舶集团自主研制的国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉，以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组，双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式。

在绿色低碳指标上，该船燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先。船舶能效设计指数（EEDI）达Phase III标准，比IMO基准线低 54.4%，使用绿色甲醇单船每年可减少约12万吨CO2排放。该船还创新采用了“品”字形甲醇储存舱设计、淡水吹扫系统等技术，通过163项技术课题攻关和31项发明专利布局，构建了全方位安全保障体系，成功解决甲醇燃料应用的安全隐患。

此外，船舶设计融合了高效能与智能化优势。流线型船体结合高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵，大幅降低水阻；世界最大容量等级的永磁轴带发电机，改善机舱环境，降低维护成本；智能系统通过实时数据采集与分析，实现航路优化、设备健康监控及船体结构安全预警。