转自：央视网

　　2025海上风电大会20日在辽宁大连召开，会上发布了《全球海上风电市场展望》及《全球风能报告》。报告显示，今年以来，我国风电装机快速增长，风电发电量占比超12%。到2030年，全球海上风电装机容量有望突破230吉瓦，其中，我国深远海项目将成为国际合作的核心增长点。

　　数据显示，截至4月，我国风电累计并网装机量占比已经达到15.5%。今年前4个月，我国风电发电量达3814.3亿千瓦时，占总发电量的12.78%。

　　随着风电装机规模的飞速增长，风电成本也将越来越低。

　　中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长 秦海岩：目前海上风力发电的度电成本已经基本与火电持平，每度电3毛多。未来海上风电的技术进步和规模化发展还可以进一步促进风电成本的下降，可以比火电还要低。

专用风电出运码头

　　提高风电出运效率

　　作为2025海上风电大会的举办地，大连集海上运输、能源枢纽和产业集群诸多优势于一体。在大连的太平湾风电母港，能感受到产业集聚给海上风电发展带来的诸多好处。

　　在大连太平湾风电母港，码头上依次堆放着数十根巨大的风机叶片，成片的塔筒等风电重型装备整装待发，经由码头上的风电吊机，吊装到运输船上，运往海上的风电基地。

　　太平湾风电母港规划了约1.5公里的码头岸线，可供5艘左右的货轮同时停靠，装卸作业。

　　大连太平湾合作创新区管委会副主任 徐雪蛟：大连太平湾风电母港已经建成了两个专用的风电出运码头，能够停泊10万吨级的货轮。意味着一条船就可以运出五六台套风电整机装备，大大提高风电出运的效率，降低风电出运的成本。

　　除了港口优势，大连本身拥有良好的风电配套设施产业基础。这也吸引了风电行业头部企业纷纷入驻。

　　运达股份辽宁公司总经理 王润德：主机里面主要的几大配件，像轮毂、轴承、齿轮箱，它们集聚效应能达到整个主机的70%以上，大幅度降低了大件运输成本，也提升了安装效率。