6月10日，本报7版刊发《上海超长公交线路转型之困》的报道，其中浦卫线无疑是上海公交界的“极限挑战者”，该公交线路共设103站（塘桥新路公交枢纽站→石化汽车站），返程102站，行驶里程长达87.4公里。昨天下午，记者从金山巴士了解到，浦卫线“一分二”（缩线+新辟）调整方案现已公布。

浦卫线这一超长公交线路，跨越了浦东、奉贤、金山三个区。据驾驶员反映，单程营运时间至少3个半小时，极端情况下甚至可达5个小时；为了保证上午发车，部分工作人员还须在外租房过夜。多年来，该线路还遭遇客流断崖式下降，营收惨淡。这给驾驶员的身心健康和公司营运带来巨大压力。

记者从上海金山巴士公共交通有限公司了解到，结合本年度上海市公交线路优化调整计划及2024年12月26日至2025年1月6日《关于浦卫线公交线路调整网上征询市民意见的通知》的意见征询考量，为优化、改善超长线路运营效率，浦卫线自2025年6月28日首班车起将进行调整。

记者梳理公告信息看到，浦卫线调整后，将更名浦亭线。浦卫线现起讫站是：塘桥新路公交枢纽站⇌石化汽车站，调整后（浦亭线）起讫站为：塘桥新路公交枢纽站⇌金山铁路亭林站。单程营运里程从87.4公里，缩短至63.2公里，站点数量从103/102站，减少为67/66站。此外，调整后首末班车时间为：塘桥新路公交枢纽6:00—20:35，金山铁路亭林站6:00—20:35。记者注意到，这一调整可使浦亭线的单程营运时长目标，控制在210分钟左右。但其单程营运里程达63.2公里，仍为“超长线路公交”。

新的浦亭线只到金山铁路亭林站，原浦卫线剩下的另一段路怎么办？将同步新辟配套线路亭卫专线B线。新的浦亭线，加上亭卫专线B线，覆盖了原浦卫线的所有行驶区域。缩线和新辟，这也就是浦卫线被通俗理解为的“一分二”。

本报记者 陈浩