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IT之家 6 月 20 日消息，梅赛德斯-AMG 正在为即将亮相的高性能纯电动车逐步造势，连续发布了两张预告图和一段短片，展示这款四门运动车的核心性能特点。

IT之家从这些预热内容中获悉，视频中首次披露了该车的声效 —— 不同于 Taycan 的合成电音风格，更偏向传统燃油车的咆哮声浪。此外，AMG 也没有忘记“本色演出”：在环形测试场上完成了一次震撼全场的漂移动作，轮胎冒烟场面依旧火爆。图片则显示，新车的主打配色预计为橙色，并将采用封闭式后窗的设计。

据外媒 Carbuzz 今日报道，外界普遍猜测，这款 AMG 纯电超跑或将采用四电机布局，前后左右各一台，带来极致的扭矩矢量控制能力。如此一来，该车能在入弯时通过内侧车轮回收制动精准切线，出弯时再由外侧电机全力加速冲出。

这套电驱系统预计将由 AMG 技术合作方 YASA 提供。YASA 研发的轴向磁通电机相比市面常见的径向磁通电机体积更小、功率密度更高。在 2023 年 Mercedes-Benz Vision One-Eleven 概念车中，每台电机理论输出达 480 马力、800 牛・米，总计可达 1920 马力和 3200 牛・米的惊人水准。

奔驰预计会为这款新车配备经过降功处理的 YASA 电机，在性能、空间和能耗之间取得更好平衡。但考虑到其对手是 Taycan Turbo GT，即便是“收敛”版本，输出也大概率不会低于 1000 马力。此外，梅赛德斯也可能为普通用户推出双电机或三电机版本，入门车型大致在 500 马力上下。