21世纪经济报道杨清清北京报道

2016-03-

18日夜间，天能动力国际有限公司（以下简称“天能动力”，）公布2015年审计年报。年报显示，2015年天能集团营收约为178亿元人民币，同比增长约26.8%。净利润扭亏为盈，相较于2014年净亏损2.93亿元而言，2015年天能集团净利润达6.28亿元。

18日夜间，天能动力国际有限公司（以下简称“天能动力”，）公布2015年审计年报。年报显示，2015年天能集团营收约为178亿元人民币，同比增长约26.8%。净利润扭亏为盈，相较于2014年净亏损2.93亿元而言，2015年天能集团净利润达6.28亿元。经营性现金流相较2014年的7.77亿元增长至人民币20.1亿元。

值得注意的是，正向新能源汽车产业链转型的天能集团，2015年新兴产业营收占比相较于2014年的32.2%，继续攀升至约42%。其中，新能源汽车锂电池和微型电动汽车电池的营收分别大幅提升至人民币5.56亿元及亿元，增幅分别达209%及82.9%，占集团总销售额的3.1%及9.8%；旧电池回收业务实现营收亿元人民币，利润贡献加速；电动三轮车动力电池实现营收亿元，同比增长约32.3%。

新兴业务持续攀升

纵观天能集团2015年财报，新兴产业占比继续攀升至约42%。

锂电池业务方面，2015年天能集团实现营收5.56亿元，同比增长约209%。财报显示，天能集团已具备锂电池材料、磷酸铁锂电池、三元锂电池、石墨烯锰基锂电池、智能云电池和电池管理系统的批量生产能力，2016年将扩充产能至。相较于2014年研发投入4.05亿元，2015年天能集团在锂电池业务研发投入费用约人民币5.66亿元，占销售额整体比例约3.2%。

微型电动汽车电池则实现营收17.5亿元人民币，同比增长约82.9%。根据益普索市场报告披露，天能集团2015年在中国微型电动汽车电池行业的市场占有率大幅攀升至58%，行业内排名十大企业如御捷、时风、唐骏等主流厂家均主要使用天能电池。据益普索预测，到2020年中国微型电动汽车需求有望达到204万辆，2015至2020年复合增长率有望达到35%。

旧电池回收业务营收实现亿元人民币，其中对外销售收入大幅上升29%至约人民币5.5亿元，回收处理量由2014年的8万吨攀升88%至15万吨。据财报显示，天能集团目前已拥有华东、华北两大铅电池回收基地，其中位于浙江长兴的华东回收基地获得浙江省唯一一张废旧电池回收牌照，每年可处理15万吨旧电池，位于河南濮阳的华北回收基地则具备年处理旧电池10万吨的产能。同时，天能集团正筹划锂电池回收模式。

此外，21世纪经济报道记者注意到，电动三轮车动力电池亦被划归为天能集团新兴业务范畴，年度实现营收亿元人民币，同比增长约32.3%。据天能集团宣传部总监王恒利向21世纪经济报道记者介绍，电动三轮车业务兴起得益于蓬勃发展的快递业。事实上，根据益普索行业报告，2015年国内销售电动三轮车共计1500万辆，同比增长30%，预计到2020年，中国电动三轮车保有量将接近1亿辆。天能集团的该项业务则发端于2011年，近年来也随市场形势呈现爆发式增长，故而落属于集团新兴业务。

转型升级稳步推进

2015年，天能集团传统电动自行车业务营收为108.16亿元人民币，同比增长约15.6%。虽稳中有升，但在整体营收中占比约60%。反观5年之前，该业务可谓“傲视群雄”，整体营收占比高达94%。

据年报显示，天能集团继续稳固了电动自行车动力电池的领导地位。同时，集团积极运用内化成充电节能、智能化、信息化等先进技术，加快发展超级电池、铅炭电池等新产品、新技术、新工艺，优化生产工艺流程，提高生产效率，减少能耗。

此前天能集团董事长张天任接受21世纪经济报道记者采访时亦表示，旧业务降本增效，新业务积极发展的“一稳三快，双引擎驱动”战略，是天能集团对供给侧结构性改革的深刻理解。天能集团自2015年开始全面铺开“自主经营体”，在这一“包产到户”模式的激励下，天能集团各基地想尽办法挖潜力、降成本、提效率、促升级，进而致使天能集团在2015年电池价格总体下降的情况下，利润反倒逆势增长。

而放眼未来，张天任指出，集团将把锂电池列为发展战略首位，通过将天能能源科技有限公司分拆上市，明确显示集团未来的业务重心。该业务已于2015年底经香港联交所正式批准至国内新三板上市。但据张天任此前透露，该上市业务的终点将为国内A股市场。

（编辑：袁一泓）

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