转自:中国水运网
6月12日8时30分,随着作业平台“锡勘88”轮上的钻机钻杆从最后一个孔中拔出江面,这项历时233天的苏通第二过江通道水上勘察施工圆满结束,146个勘察孔全部胜利完工,这也标志着苏通第二过江通道前期工作全面转入设计阶段,南通市“八龙过江”格局中的“第七龙”建设又向前迈出坚实关键一步。
苏通第二过江通道是江苏省重点工程建设项目,其主航道桥采用主跨2300米悬索斜拉协作体系方案,是目前世界在研最大跨径桥梁。水上勘察是苏通第二过江通道项目建设的前期基础和关键环节,勘察作业共分为初勘和详勘两个阶段,共设置4个施工分区,初勘布置49个钻孔、16个原位测试孔,详勘布置81个钻孔,勘察工程路线由南向北依次穿越通州沙西水道、通州沙浅滩、长江主航道以及南通联检锚地。
自2024年4月24日勘察作业开工以来,在江苏海事局的指导下,南通海事局联合张家港海事局精心制定交通组织方案,充分发挥专业优势,主动靠前服务,全力保障水上勘察施工和周边船舶通航“两安全、两不误”。