6月13日凌晨，新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程凤仪镇双线特大桥跨越运营中的铁路线，成功实现转体，上演了一场万吨级桥梁的“空中芭蕾”。

凤仪镇双线特大桥位于大理白族自治州大理市，此次转体的跨昆楚大铁路连续梁长达121米，双墩转体重量超过万吨，采用中心承重转体方式。本次转体，不仅是项目的关键性节点工程，也是全线首座采用三角挂篮现浇工艺施工的双T构转体桥。

当天凌晨零点，大桥转体作业正式开始，两段转体大桥分布于既有铁路线两侧，在现场工作人员的全力配合下，两段转体大桥同时顺时针转动55度角。由于跨越了运营中的铁路线，所以转体大桥只能在零点以后运营铁路线的检修“天窗期”进行转体作业。

凌晨两点，两段桥面精准对接，大桥转体顺利完成，为后续完成桥梁铺架目标奠定坚实基础，也为枢纽工程按期建成通车提供有力保障。

国铁昆明局滇西铁路建设指挥部大理枢纽相关负责人介绍，大理铁路枢纽作为西部铁路网的重要节点，预计明年建成。届时线路将与昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条铁路干线互联互通，形成以大理站为核心的“十”字型铁路枢纽，不仅能填补西部铁路网络空白，还将显著提升中缅国际通道运输能力。

期待早日建成！

撰文：曹敏 郝亚凡

来源：人民日报客户端云南频道

资料：大理州委宣传部

信息员：满亚迪

编辑：马正麟