6月12日，深高速盘中下跌2.01%，截至13:47，报10.75元/股，成交6662.64万元，换手率0.43%，总市值272.82亿元。

资金流向方面，主力资金净流入126.42万元，特大单买入381.16万元，占比5.72%，卖出0.00元，占比0.00%；大单买入519.53万元，占比7.80%，卖出774.27万元，占比11.62%。

深高速今年以来股价跌20.25%，近5个交易日跌2.63%，近20日跌5.29%，近60日跌7.57%。

资料显示，深圳高速公路集团股份有限公司位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼,香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，成立日期1996年12月30日，上市日期2001年12月25日，公司主营业务涉及主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。主营业务收入构成为：其他(补充)38.81%，外环高速16.31%，沿江高速10.27%，机荷东段9.34%，清连高速8.82%，水官高速8.82%，机荷西段7.63%。

深高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：电池回收、深汕合作区、海上风电、风能、粤港澳等。

截至3月31日，深高速股东户数1.76万，较上期增加5.20%；人均流通股82675股，较上期减少5.01%。2025年1月-3月，深高速实现营业收入17.72亿元，同比减少13.06%；归母净利润4.78亿元，同比增长1.50%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现139.18亿元。近三年，累计派现35.59亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，深高速十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）位居第六大流动股东，持股3151.97万股，相比上期增加24.87万股。香港中央结算有限公司位居第八大流动股东，持股973.33万股，相比上期增加136.01万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第十大流动股东，持股732.79万股，为新进股东。景顺长城中证红利低波动100ETF（515100）退出十大流通股东之列。