具体还需等待进一步细则的发布。

据IPO早知道消息，中办、国办于6月10日印发《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》（以下简称“《意见》”）。其中提到，允许在香港联合交易所上市的粤港澳大湾区企业，按照政策规定在深圳证券交易所上市。

事实上，在过去一段时间尤其是今年以来，数十家在A股上市的企业或已完成“A+H”两地上市、或已向港交所递交招股书、或已公告赴港上市的计划；而随着前述《意见》的出台以及后续细则的颁布，两地的上市通道或将进一步打通，“H+A”或也将变得更加普遍。

当然，“H+A”过去也并非没有先例，但大都是中芯国际、中国移动等绝对龙头的企业；而更早之前，已在港股上市的中国公司鉴于注册地大多在境外且采用红筹架构，因此这些企业要想“回A”大都要先完成私有化后再启动A股上市流程。

本次《意见》的出台，或也意味着将有更多大湾区的优质港股企业有机会实现“H+A”两地上市。

对于这些潜在能实现“H+A”两地上市的粤港澳大湾区企业而言，一方面，由于在港股上市及后市过程中均已完成正规的审计且过去几年赴港上市均须获得证监会国际部的批准，因此“回A”的成本将变得更低，且与监管部门之间已有相对密切的沟通，这将大幅提高便捷性。

另一方面，若能完成“H+A”两地上市，这些粤港澳大湾区企业的流动性将得到增强，投资者的结构也将趋于多元化。毕竟，之前内地投资者想要购买港股股票只能通过开设港股账户或港股通的方式，但两者均有一定的门槛；而一旦完成“H+A”两地上市，投资门槛将大幅降低，内地投资者也能享受到这些优质企业的发展红利。

目前来看，潜在能实现“H+A”两地上市的粤港澳大湾区企业除腾讯等超级巨头外，还将集中在智能驾驶、机器人、生物科技等领域，譬如“人形机器人第一股”优必选、“协作机器人第一股”越疆、“舱驾一体第一股”佑驾创新等过去2年左右登陆港交所的优质企业，这主要得益于粤港澳大湾区相对成熟的供应链能力、以及科技企业之间形成的产业链协同能力。再有，深圳的投资机构对这些在早期需要相当投入的企业往往保有较大的支持。

另据「IPO早知道」了解，亦有多家粤港澳大湾区的智能驾驶、机器人企业计划今年乃至6月30日以前正式向港交所递交招股书。而一旦前述《意见》正式开始实施，这些企业或也将加快上市步伐。

当然，这一切还需等待在《意见》出台后进一步的细则，通过更规范的制度促成企业的“H+A”两地上市。