转自：中国交通新闻网

在黑龙江哈尔滨都市圈北环双里段B-2标项目施工现场，运土车辆往来穿梭，一艘艘运输船装满土方由松花江南岸向北岸鸣笛而过……今年以来，为解决松花江北段施工土源紧缺难题，520万立方米土方被源源不断由松花江南岸跨江调运至北岸用于路基填筑。短时间内，百万土方过大江的壮观景象在奔腾的松花江不断涌现。

在施工现场，项目经理王奎介绍，土方运输环节复杂，涉及的安全节点多，需要协调多个运输层级，时间跨度大。项目部创新采用“冬季栈桥+夏季船舶+路运”运输模式，冬季利用松花江结冰期搭建临时栈桥，缩短运输距离40%；夏季以船舶运输为主、路运为辅，持续作业。为了保障运输安全，项目部开发了土方运输智慧管理平台，对运输车辆和船只通过北斗定位系统进行监控，实时掌握车辆运输动态，车辆超速、路线偏离、车辆拥堵都会及时报警。

据悉，在今年4月中旬至7月底的105天内，该项目将要完成260余万立方米土方填筑，这期间不仅面临冬季备土含水率高的问题，还要应对近期雨水干扰频繁等挑战。对此，项目部加大设备投入，实行“人停机不停”施工作业，针对高含水率土方采用“翻晒+掺灰+碾压”工艺，通过增加翻拌设备与掺灰量将含水率控制在标准内；调整施工组织方式，将流水作业改为平行作业，以同步推进路基补强与填筑，利用气象监测提前覆盖土方应对降雨。截至目前，该项目已实现土方填筑超100万立方米。