转自：南湖晚报

　　N晚报记者 周祎欣 通讯员 贝雅芸

　　记者从市产业集团获悉，6月7日，320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程（以下简称“320国道改建工程”）桩基施工全面完成，2219根桩基如钢铁脊梁般深深扎根嘉禾大地，标志着这一连接嘉兴主城与嘉兴南湖机场的关键通道建设迈出里程碑式的一步。

　　作为嘉兴市“一环十一射”快速通道的核心组成部分，320国道改建工程全长7.8公里，采用“主线高架+地面辅道”的创新建设形式，建成后将成为嘉兴主城直达嘉兴南湖机场的唯一快速通道，将两地通行时间压缩至10分钟以内。

　　匠心筑就“桥上桥”奇迹

　　面对工期紧、任务重、技术难等多重挑战，嘉兴机场有限公司以“起步即冲刺”的姿态，统筹协调1100余名建设者昼夜奋战，在10余个作业面同步推进，提前攻克桩基、承台、立柱等首件节点工程，为全线贯通奠定坚实基础。

　　其中，天佑大桥“桥上桥”施工堪称技术攻坚的典范。“需要在天佑大桥上方新建579米长的‘桥上桥’，同时跨越Ⅳ级航道南郊河及常台高速，施工空间极度受限。”机场公司相关负责人介绍，“面对花瓶墩浇筑这一‘卡脖子’难题，项目团队迎难而上，开展技术攻关，运用Midas软件建立桥梁结构模型，对老桥进行毫米级受力分析，创造性提出‘翼缘板精准切割+墩柱模板优化’方案，在确保老桥结构安全的前提下，成功在有限空间内开辟出桥上机械作业面。”当首个花瓶墩稳稳矗立时，建设者们用欢呼声见证了“桥上叠桥”的奇迹诞生。

　　与此同时，面对错综复杂的地下管网，在电力、自来水、通信、燃气等综合管线部门的鼎力支持与高效协同下，机场公司克服了迁改体量大、涉及面广、协调难度高等挑战，顺利完成20余条既有管线迁改任务，为后续大规模桩基施工扫清了关键障碍。

　　跑出项目建设“加速度”

　　翻看项目建设的时间轴，一组数据彰显着“嘉兴速度”：2023年10月，首根桩基顺利开钻，拉开施工序幕；2024年，项目总体进度强势突破60%，年度累计完成产值达10亿元，实现建设任务“全年红”；2025年3月，完成天佑大桥钢梁节点工程；2025年4月，完成电力、自来水、通信、燃气等综合管线迁改；2025年6月，全线2219根桩基施工全面告捷……这一连串数字背后，是机场公司以“精细化管理+智能化建造”为驱动的生动实践。项目团队通过BIM技术模拟施工全流程，优化施工组织设计，引入智能监测系统，实时掌控桩基垂直度、混凝土质量等关键指标，确保每根桩基都成为“百年工程”的坚实根基。

　　站在施工现场，远眺嘉兴南湖机场轮廓渐显，近观运输车辆往来穿梭，机场公司项目负责人感慨万千：“这条路承载的不仅是钢筋水泥，更是嘉兴融入长三角一体化发展的‘大动脉’。”作为机场集疏运体系的关键一环，项目建成后将有效释放机场辐射效应，满足日益增长的出行和货运需求，助力嘉兴打造长三角核心区综合交通枢纽。

　　目前，项目已全面进入上部结构施工阶段，预计2025年底具备交工验收条件。届时，一条连接嘉兴主城、桐乡城区与嘉兴南湖机场的“黄金走廊”将正式贯通，它将重塑城市的时空格局，为嘉兴的高质量发展注入强劲动能。