中国出行单量创新高推动收入增长；国际业务稳步快速增长，但尚未扭亏为盈；将继续加注拉美市场

文｜

王靖扬

编辑 | 李皙寅

6月5日，滴滴在官网发布2025年一季度业绩报告。一季度滴滴营收533亿元，同比增长8.5%，实现净利润24亿元，经调整EBITA为29亿元。其中中国出行业务实现净利润31亿元，国际业务净亏损2亿元。

财报显示，中国出行业务订单量在持续稳步增长。

据悉，滴滴一季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台订单量为42.47亿单，较去年同期增长13.4%。其中，中国出行总订单量为32.58亿单，较去年同期增长10.3%，日均单量达3620万单，创下历史新高。

而从核心平台总交易额（GTV）来看，今年一季度总GTV达1016亿元，固定汇率下较去年同期增长13.5%。其中，中国出行GTV为780亿元，同比增长9.3%。

目前国内网约车行业仍呈现 “一超多强” 的竞争格局，滴滴稳坐国内出行市场头把交椅。据中金公司估算，2024年上半年滴滴出行（不包含花小猪）市场占有率约为73%左右。根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年的GTV计，网约车行业前五大参与者共占86.0%的市场份额。

然而国内市场的竞争压力也在日渐增大。交通运输部数据显示，2024年全国网约车司机数量增加91万，据报道，目前注册网约车司机已超过750万，但订单增速远低于运力扩张。供需失调导致单价不断走低。据报道，网约车运价已经从此前的每公里3元降到每公里不到1元。

根据广州市交通运输局每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万；与此同时，从去年12月到今年5月，网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元。

国内竞争趋于白热化的同时，滴滴也加速扩展其国际业务，寻找第二增长点。今年一季度，滴滴国际业务总订单量为9.89亿单，较去年同期增长24.9%。国际业务GTV为236亿元，固定汇率下同比增长27.9%。

得益于以巴西、墨西哥为代表的拉美市场有效投入，滴滴国际业务GTV连续多个季度保持25%以上的高速增长，规模持续扩大，截至目前覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家。

一季度，滴滴国际业务净亏损2亿元。值得一提的是，国际业务在高速增长的同时，亏损逐步收窄，其中国际出行业务一季度经调整息税摊销前（Adjusted EBITA）实现盈利。

出行业务之外，滴滴也积极布局外卖、金融等业务。以墨西哥市场为例，据媒体报道，截至2024年底，滴滴在当地每天有超30万份订单，有50万名活跃骑手，9万家活跃餐厅和超过160万名活跃用户。市场份额已超过50%。

亏损虽在收窄，国际业务仍未扭亏为盈。以巴西市场为例，面对本地竞争对手iFood的严防死守和美团的高调加入，滴滴在本地服务方面势必将迎来更加激烈的竞争。

在业绩报告中，滴滴创始人、CEO程维表示将“坚持‘服务本地’，加大全球投入促进当地业务和生态发展。”“得益于出行市场的强劲活力，滴滴第一季度国内国际业务继续保持稳健增长。”程维说。

2023年11月，滴滴董事会批准了公司在2年内不超过10亿美元的股份回购计划。2025年3月，公司董事会再次追加了不超过20亿美元的回购计划。截至2025年5月31日，滴滴已经按该股份回购计划回购了总计约2.647亿ADS，约合11.533亿美元。