6月6日，西菱动力（维权）跌1.19%，成交额1.03亿元，换手率2.59%，总市值53.40亿元。

异动分析

成飞概念+航空发动机+军民融合+军工+新能源汽车

1、2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。

2、2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。

3、2024年半年报：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。

4、公司军工事业部规划有中大型航空航天结构件、小型航空航天结构件、系统件、轴类件以及钣金件等五个车间，部分车间已经建成并试生产。当前公司生产任务包含军工类产品。

5、根据2023年11月13日互动易回复：公司涡轮增压器包括理想等新能源汽车客户。

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资金分析

今日主力净流入-144.25万，占比0.01%，行业排名114/250，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-21.06亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2797.05万，占总成交额的3.53%。

技术面：筹码平均交易成本为16.87元

该股筹码平均交易成本为16.87元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位18.68和支撑位16.70之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：发动机零部件90.11%，航空零部件7.16%，其他2.73%。

西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：军民融合、航天军工、无人机、汽车零部件、比亚迪概念等。

截至4月30日，西菱动力股东户数1.22万，较上期增加10.18%；人均流通股18553股，较上期减少9.24%。2025年1月-3月，西菱动力实现营业收入3.88亿元，同比增长0.29%；归母净利润2100.26万元，同比增长107.58%。

分红方面，西菱动力A股上市后累计派现7901.75万元。近三年，累计派现1901.75万元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，西菱动力十大流通股东中，华夏行业景气混合（003567）位居第三大流动股东，持股712.88万股，为新进股东。华夏远见成长一年持有混合A（016250）位居第五大流动股东，持股264.69万股，为新进股东。广发多元新兴股票（003745）位居第七大流动股东，持股166.49万股，为新进股东。华安安康灵活配置混合A（002363）、华安兴安优选一年混合A（011738）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。