转自：中国水运网

近日，记者从江苏江阴港港口集团股份有限公司（以下简称“江阴港口集团”）了解到，无锡（江阴）港外贸进口铁矿石码头扩能改造试点项目验收预审会在江阴港口集团顺利召开，关于本试点的任务已全部完成。

据悉，无锡(江阴)港外贸进口铁矿石码头扩能改造试点项目是交通运输部首批“港口功能优化提升交通强国专项”试点项目之一，于2023年11月获得交通运输部批复，目前累计投资超10亿元，主要包含码头专业化升级改造、港口绿色低碳改造、港口智慧化改造。项目完工后，将对长江经济带沿线外贸进口铁矿石运输产生积极深远的影响。

适应新需求

试点项目应运而生

长三角及长江沿线地区作为我国钢铁工业重要区域，铁矿石大部分依赖于进口，江苏省内沿江港口进口铁矿石的接卸量，江阴港口集团占比超1/3，是海进江外贸铁矿石转运的重要基地。

2023年3月，江苏省政府印发了《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，提出充分发挥长江南京以下12.5米深水航道效益，加快沿江港口功能优化和转型提升，重点建设5万－20万吨级专业化码头，提升沿江港口接卸能力。同年5月，交通运输部印发了《关于开展港口功能优化提升交通强国专项试点工作的通知》，要求依托已建港口码头，在码头功能改造和能力提升、港口智慧化改造、绿色低碳改造等方面探索新技术、新方法、新模式、新场景，力争形成一批先进经验和典型成果。

江阴港口集团主要服务于长江经济带沿线外贸进口铁矿石运输，是江苏省沿江地区重要港口和对外贸易口岸，其区位和规模优势明显，具有良好的试点工作基础，江阴港口集团积极申报开展了专项试点工作。

目前，江阴港口集团现有12个泊位，特别是长江南京以下12.5米深水航道治理工程全线贯通以来，航道和码头前沿水深十分优良，该港口成为20万吨级大船减载进江当日到达的首选港口。

试点新项目

为服务长三角提质增效

无锡（江阴）港外贸进口铁矿石码头扩能改造交通强国专项试点项目牵头实施单位为江苏省交通运输厅，试点实施单位为无锡市交通运输局和江阴港口集团。试点任务主要包含码头专业化升级改造、港口绿色低碳改造、港口智慧化改造三方面内容。

码头专业化升级改造。5号码头专业化升级改造，在不新增岸线的前提下改扩建，外档泊位由1个2万吨级和2个4万吨级件杂泊位，水工结构分别为15万吨级和10万吨级，升级为2个15万吨级散货泊位，水工结构按靠泊20万吨级散货船舶设计和建设。

6号码头专业化升级改造，同样在不新增岸线的前提下进行改扩建，将已建的2个10万吨级散货和通用泊位，水工结构15万吨级，升级为1个15万吨级散货泊位，水工结构按照靠泊20万吨级散货船舶设计和建设。

港口绿色低碳升级。聚焦景观改造、清洁能源和可再生资源应用、节能技术应用、能源管控与污染防治、资源集约节约与循环利用五个方面。建设景观和绿化工程，增加港区绿化总量和碳汇总量；提升码头岸电供应能力；新增的卸船机和门机等大型设备全部应用变频调速和势能回收技术，提高节能技术应用比例；升级智慧能源和资源服务云平台及粉尘在线监测系统，强化能耗和粉尘污染智能管控；升级改造5号码头污水处理设施及循环水管理系统，实现对污水收集、处理、回用全过程精细化监测与管控。

港口作业智慧赋能。进一步完善信息化基础设施，打造“一中心、一张图、两平台”，实现港口生产、管理、服务的智慧赋能。建立港口智慧数据中心，建设全港数据的可视化呈现的一张图，建设一体化智能生产运营管理平台和一站式港口综合信息服务平台。

打造三个工程。打造“港口功能优化提升标杆工程、绿色低碳示范港工程、长江智慧港口重点工程”。通过试点任务实施，降低进口铁矿石物流成本、优化运输结构；集约高效利用长江深水岸线资源，增加专业化码头设计通过能力；有效落实国务院《关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》；进一步强化江阴港口集团绿色示范作用；打造沿江干散货码头智慧化建设标杆，为沿江散货码头改扩建提供可复制可推广经验。

开拓新思路

向四大目标全速挺进

依据试点总体要求，江阴港口集团聚焦三个阶段、七个节点，努力实现“集约高效利用长江深水岸线资源、绿色港口环境自动化监测与污染防治、优化区域运输结构降低物流成本、推进老旧设备更新替代”等四大目标。

记者在现场了解到，码头专业化升级改造方面，5号码头和6号码头相关建设内容已全部完成，通过竣工验收并投入使用。

在港口绿色低碳改造方面，观景台、文化宣展廊等景观和绿化工程完成建设，高压船舶岸电系统完成增设，智慧能源和资源服务云平台等系统完成升级，5号码头污水处理设施完成施工并投用。

在港口智慧化改造方面，已建成以光纤为主，无线网桥、5G和WIFI为辅的通信网络，建立了数据可视、状态可控、历史可溯的数据资源池并编制集团业务数据规范标准，一体化港口生产运营管理平台及一站式港口综合信息服务平台已完成开发。

江苏江阴港港口集团股份有限公司董事长华江告诉记者，“交通强国建设试点项目，有助于打造长江沿线绿色低碳，智慧高效的港口样板，能进一步提升国家外贸进口铁矿石供应链韧性。项目建成后，可新增港口通过能力3600余万吨，百米岸线设计通过能力预计提升超200%，减少物流周转时间5—7天，该项目将进一步为江苏乃至全国的交通强国建设贡献宝贵经验。”

“承担交通强国建设试点项目，我们深感责任重大、任务光荣！”华江说，“我们将以试点促提升、铸示范、育变革，培育壮大新质生产力，牢牢把握高质量发展首要任务，坚定不移走绿色低碳、创新驱动、智慧赋能的发展道路，塑造发展新动能新优势。”