6月4日，市住房和城乡建委发布信息，今年以来，我市加快实施重大基础设施建设攻坚行动，推动城市立体交通体系建设提速。端午小长假之后，市内多个“路桥隧”重点工程项目传来好消息。

江南隧道及茶黄路工程

该项目分为江南隧道和茶黄路两部分。其中，茶黄路起于南山路，止于江南隧道，与主线合并后接六纵线兴塘立交，全长3.06公里。

目前，茶黄路左线第一层沥青已铺装完成，正加紧路面工程、机电、交安及人行道附属工程施工，江南隧道及茶黄路工程力争今年12月底全线通车。

项目作为重庆东站重要的配套项目，建成后将实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系，对强化重庆东站的对外交通疏散能力、改善南山旅游区交通具有重要意义。

李家沱复线桥南引道项目

该项目起点接李家沱复线桥南桥头，止于内环华陶立交，建设内容包含马王坪节点立交、花溪立交以及华陶立交，融汇二桥新桥属于马王坪节点立交的建设内容。

目前，马王坪节点立交施工已基本完成融汇二桥新桥建设，正着力开展工程实体验收和路灯、标识标牌等设施安装，预计6月底实现通车。

项目建成后将进一步加强巴南区与九龙坡区的快速联系，极大促进南部片区与中部、北部片区融合发展。

两江新区至长寿快速通道项目

该项目起于两江新区快速路六纵线，经渝北区石船、统景，跨越御临河，穿越明月山，止于长寿区菩提北路，长约23.61公里，为城市快速路，双向六车道。

近日，该项目（长寿段）经开区隧道左洞正式进入掘进作业，项目首段1200米路基进入路面施工阶段，主线14号桥项目首联现浇梁正式进入施工，主线15号桥正式进入上部连续刚构现浇阶段，晏家隧道左洞掘进即将突破1500米大关。

项目建成后，将进一步增强渝北区与长寿区之间的快速连接，降低两区之间的物流成本，有力促进两江新区、渝北区、长寿区及渝东北城市组团协同发展，为推进主城都市区基础设施互联互通、打造“1小时通勤圈”发挥重要作用。

渝武高速拓宽改造工程

该项目横跨两江新区、北碚区，南起金开大道，北止于快速路一横线，两侧对称拓宽为快速路双向8车道加应急车道，路基宽度41.5米，线路全长13.9公里。

项目包括1座跨江特大桥（马鞍石复线桥），6座立交（大云立交、双堰立交、白云路立交、白马立交、翡翠立交、蔡家立交）。全面建成投用后，将有效缓解渝武高速交通拥堵，改善中心城区西北向对外门户通道的交通环境，串联中心城区多条横向通道，推动蔡家、礼嘉等组团协同发展。

黄桷沱长江大桥

该项目是渝长高速复线连接道的重要节点，位于寸滩长江大桥以东约2公里处，是联系南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，也是目前世界在建的最大跨径公轨两用悬索桥。

目前，黄桷沱长江大桥已顺利完成猫道架设，标志着项目建设全面转入主缆架设等上部结构施工“快车道”。

大桥全长1260米，为主跨765米的单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，集“城市快速路+城市主干路+轨道交通”多功能于一体。该桥设计为双层桥面，上层为双向6车道城市快速路，下层中央预留双向轨道，两侧为双向4车道城市主干路及人行道。

渝长高速复线连接道项目与内环快速路、渝航大道、南江大道、绕城高速等重要道路相交，是重庆中心城区“八横七纵九联络”快速路网中联系渝东北片区的快速通道，同时也是强化主城都市区高速公路和快速路一体化衔接，构建成渝地区双城经济圈，互联互通高速网络的重要通道。

项目建成后，将进一步完善中心城区快速路网建设，有效分流渝长高速公路的交通压力，缓解弹子石、鸡冠石、唐家沱片区等沿线区域交通拥堵现状，带动区域经济发展。

新重庆-重庆晨报记者 杨新宇 实习生 陈宣兵 摄影报道