6月4日，航天科技跌0.17%，成交额1.84亿元，换手率1.97%，总市值93.23亿元。

异动分析

军民融合+商业航天+军工+车联网(车路协同)+汽车电子

1、在技术实力方面，军民融合发展的环境为军民技术的对接和转换创造了良好的条件，公司在技术研发方面持续加大投入，先后承担国家发改委、工信部、科技部等多项研究课题。公司还成立了院士工作站，与北交大、哈工大、东软集团等高校和企业共同建立多个创新平台，形成产、学、研、用的创新发展机制，技术创新对产业发展的推动作用将逐步增强。

2、航天科技控股集团股份有限公司主营业务为航天应用产品、汽车电子产品、车联网及工业物联网、石油仪器设备、电力设备的研发、生产和销售等。主要产品有航天应用、汽车电子、车联网及工业物联网。

3、据2023年3月21日互动易回复：公司的航天应用产品以军工配套为主，面向航空、航天等国防装备平台，提供加速度计、测试设备、精密机械加工等产品。

4、2024年11月27日互动易：公司物联网业务中的车联网业务通过数据中心和后台服务平台，实现服务政府道路车辆监管、服务运输企业经营管理和服务车主驾驶需求等功能。

5、2024年11月18日投资者关系活动记录表，公司汽车电子主要分境内和境外两部分。境内汽车电子业务主要以商用车为主，借助多年汽车电子产品研发生产经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品。公司境外汽车电子业务分为汽车电子传感器和电子控制产品两个方向。主营产品有座椅安全带提醒装置、乘员分级系统、生命感知传感器、自动驾驶传感器、手离方向盘探测系统和其他电子控制产品制造等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-644.49万，占比0.04%，行业排名196/249，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-7.85亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4803.78万，占总成交额的4.03%。

技术面：筹码平均交易成本为11.24元

该股筹码平均交易成本为11.24元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位11.86，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，航天科技控股集团股份有限公司位于北京市丰台区海鹰路6号院2号楼，成立日期1999年1月27日，上市日期1999年4月1日，公司主营业务涉及车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备。主营业务收入构成为：汽车电子产品83.07%，航天应用产品11.37%，其他产品(平台软件及感知设备)5.89%，其他业务收入/成本0.37%。

航天科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：小盘、空间站、东北振兴、航天科工集团、无人机等。

截至3月31日，航天科技股东户数8.53万，较上期减少1.26%；人均流通股9359股，较上期增加1.28%。2025年1月-3月，航天科技实现营业收入16.53亿元，同比增长0.38%；归母净利润-364.67万元，同比减少148.75%。

分红方面，航天科技A股上市后累计派现1.51亿元。近三年，累计派现3432.27万元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，航天科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股1533.44万股，相比上期减少435.16万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第五大流动股东，持股546.76万股，相比上期增加87.92万股。南方中证1000ETF（512100）位居第六大流动股东，持股419.01万股，相比上期减少42.99万股。长信国防军工量化混合A（002983）位居第七大流动股东，持股411.13万股，为新进股东。华夏中证1000ETF（159845）位居第十大流动股东，持股231.72万股，相比上期减少16.00万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。