21世纪经济报道记者费心懿 上海报道

国家发展改革委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，2025年6月3日24时汽、柴油零售限价分别上调65元、60元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油均上调0.05元。

本次上调窗口开启，意味着国内成品油限价第四次上调政策落地。由于本次上调幅度较小，国内多地92#汽油或仍处于“6元时代”，消费者驾车出行成本或增加有限。

这意味着，消费者今晚起用油成本将会增加。

按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#或95#汽油将多花2.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将增加4元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加近90元。

本计价周期内，在中美贸易战、地缘政治问题及OPEC+7月计划增产等因素共同影响下，国际原油期货价格呈现震荡下跌走势。受此影响，国内测算的原油变化率在正值范围内震荡缩减，对应的成品油零售限价的上调幅度收窄。

卓创资讯成品油分析师高青翠对后市判断为，目前地缘整体可控，美伊谈判和俄乌谈判推进，且宏观相对稳定的背景下，市场重点关注OPEC+会议情况，短期国际油价难走出单边行情，或延续高波动性特点。

另外，国内方面，4月下旬到5月上旬，多地汽柴油供应维持平稳，终端刚需表现欠佳，贸易投机操作略显谨慎等多因素影响，国内汽柴油批发价格重心持续下行。但5月中下旬，华东、华南、西南、华中部分地区柴油实物库存阶段偏低，社会资源补充不足，供应偏紧对价格形成较强提振。需求方面，国内汽油需求维持平稳，加油站刚需补货为主；物流运输活跃度有所提升，柴油需求表现稍乐观，在供需表现稍紧驱动下，国内汽柴油批发价格强势走高。因此本计价周期内国内主营及山东地炼汽、柴油批零价格差皆呈现先扩大后收窄趋势。

高青翠分析，由于本轮零售限价上调幅度相对有限，而进入新一轮销售周期，月初多数单位销售压力暂缓，因此汽柴油批发价格或仍有上涨空间，预计下周期国内汽、柴油批零价差或有进一步收窄预期。

据悉，下轮调价窗口为6月17日24时。