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　　作者范玮琪 　　

　　吉果来源编辑部 　　

　　这几天觉得不造车不玩跨界跟不上时代潮流。短短几个手指，小米、百度、阿里、苹果、富士康等。至少有十家公司正在计划自己的造车计划。#汽车技术新闻# 　　

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　　新能源赛道的热潮让两轮电动车厂商躁动不安。去年底，小牛电动创始人李一男宣布，将开创新业务，进军电动汽车领域。 　　

　　是的。小牛会变成“大牛”吗？在宣布造车之后，小牛很快就发布了NIUTRON品牌，中文称之为“子优佳”，其首款产品——“子优佳NV”将于2022年上半年上市。 　　

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　　先造车，优优嘉汽车在常州建成了占地77万平方米的现代化智能制造基地，拥有核心研发；d人员数量接近1000人。据说新车第一轮冬夏测试已经完成，目前正在进行第二轮冬季测试。 　　

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　　在不到一个月的时间里，这个走在路上的旅NV已经初具规模。1月12日，汽车官方发布了汽车NV的官方图片。新车定位为中大型SUV，主打城市越野风格，提供纯电动力和增程式混合动力。 　　

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　　小牛说这款车是Urban。 　　

　　探索设计理念，以用户实际出行场景为出发点，将智能、易用、美观融入设计细节，最终打造满足日常通勤的人性化全场景智能电动SUV！ 　　

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　　废话少说。我们一起看车吧。 　　

　　新车整体造型简洁，符合SUV调性。在细节设计上，前脸采用封闭式格栅设计，双环复古圆形车灯与穿透力十足的动感LED灯相结合，一对超大双轨日间行车灯让整车充满科技感。 　　

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　　换句话说，不知道前车灯会不会有呼吸灯、氛围动画等游戏？ 　　

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　　侧面，C柱是内嵌数字动态充电指示灯的金属盖，官方称之为“能量栈”，据说是用来显示车辆的电池状态。怎么说呢？知道汽车可以显示电量有点让人摸不着头脑，我们还得在车外搭建一个装置。 　　

　　不过，想法真的很先进，体现了车辆的技术！ 　　

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　　　　此外，悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计为新车增添了时尚感。 　　　　

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　　　　最后再看车尾，采用了所谓的“一体式弹坑尾翼”，将顶部扰流板和侧翼融为一体，同时在尾翼中嵌入了雨刷，不仅增强了汽车的简约性，还大大降低了风阻。相比车窗“能量叠加”，尾部设计显然更实用。 　　　　

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　　　　空间方面，作为一款中大型SUV，自导NV长4915mm，宽1950mm，高1750mm，轴距2900mm。它采用5座布局，车身为钢铝混合结构，保证了最大的乘坐空间，提高了安全性。 　　　　

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　　　　性能方面，新车基于Gemini双子动力模块系统。它有两种选择：纯电动动力总成和增程动力总成。同时，它标配了智能电动四轮驱动系统。据说0-100公里/小时的加速是5.9秒，还不错。 　　　　

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　　　　至于具体的功率和续航，目前还没有更多的细节。 　　　　

　　　　然而，冀认为，没有1000公里的电池续航时间，电动汽车就无法进入公众的视野。 　　　　

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　　　　总的来说，自导NV作为一款长轴距SUV，还是挺让人满意的。虽然它的外观并不明亮，但它的优势在于它有很大的空间，可以容纳很多东西。至于内饰配置和动力续航，相信以后会慢慢揭晓。面对增程式电动车“老大哥”李ONE，初出茅庐的小牛也遇到了困难。 　　　　

　　　　按照小牛的计划，新车预计将于今年3月投入小规模试生产，并于9月正式下线，交付给首批用户。那么，问题来了。你认为这辆车卖多少合适？