任何行业都会有一个红利期，也就是躺着赚钱的黄金期。这个梦想期曾经存在于汽车服务业。大概是在2014-2015年之前，汽车维修店还没那么多，国内汽车消费市场还在高速增长。每个汽车修理厂都可以服务足够多的用户，不需要排水、营销或管理。没有人关心服务质量。只要客户的车能修好，他们就能轻松赚钱。但是

现在要经营好一家汽修店， 会发现原本简单的事情，仅凭一身技术仍然会感到力不从心.

市场多变，没有一成不变的东西。技术出身的老板要学会管理，学会营销，不断更新技术和产品知识。面对连锁巨头的围剿，我们要研究如何突破重围，提高自己的标准。

就连最简单的引流项目，低价洗车也不再是一招鲜吃遍天，常规保养项目也逐渐沦为引流集客的手段.

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#低成本洗车的客户收集越来越难。

关于洗车，门店遇到的问题是成本越来越高，几十块钱的洗车收入、租金、人工占大头，一不小心就会变成亏本生意。加油站和自动洗车店的低价导致了一些洗车店的衰落。因为它本身，

依靠低价洗车吸引来的客户便没有忠诚度.

更重要的是，低价洗车难以转化成稳定客户，更难去谈让洗车的客户转化成维修和保养的客户了.所以就洗车而言，

认认真真地洗好车，实实在在地赚到钱.

#保持排水的目的是什么？

当然，我们说的是在这里聚集客人。维护项目以客户为目标，提高客户忠诚度；通过维护活动扩大客户群；达到预期的稳定客户数量；

#维持客户收集是否可行？

目前是可行的。维护是一个低频率但需要高忠诚度的项目。在这里做维护意味着信任你的技术。既然技术没有疑问，其他项目就放心交给你了。

维修项目是用来收客户的，无非是减少单个单位的维修利润，但是维修次数增加几倍可以弥补门店利润的下降，而进厂台次的增长是可以带来快修和维修的产值的提升.

#维修客户如何做转换？

按照维修项目的标准程序，进行整车安全检查，并部署专业服务顾问或维修技术人员与客户面对面沟通，提供专业建议，这些都是从客户的整体用车安全和成本来衡量的。这种专业的建议会提升顾客对店铺的整体印象和信任度。

此外，在维护项目的建设中，无论客户是否关注，所有过程都应体现技术专业精神，防止任何人为错误。获得技术上的信任，提高转化率也是理所当然的事情。

汽修门店的经营，在保留专业度的同时，要不断提升营销能力，把保养打造成集客项目，可能会形成一个生存的套路。