5月29日，动力新科（维权）涨5.30%，成交额3.25亿元，换手率4.96%，总市值88.27亿元。

异动分析

数据中心+换电概念+工业互联网+上海国企改革+氢能源

1、2025年3月24日互动易：公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域，有关上海菱重发动机有限公司的经营数据详见公司历年的年度报告。

2、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

3、2021年股东大会：公司总装厂智能化改造及配套能力升级，结合数字化工厂设计理念，采用 MOM 系统（制造运营管理系统），结合 PMC 系统（生产监控系统）、MPM 系统（工艺在线系统）、质量在线系统、APS 系统（高级排产系统）以及工业互联网应用等实现互联互通，综合协同。以智能化、柔性化工艺装备为基础，采用 AGV（自动引导运输车）智能装配系统替代现底盘车间铆接线、预装线、总装车间管束装配线等传统刚性线，实现产线柔性化升级。

4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

5、公司持有捷氢科技4.82%股份，捷氢科技是一家专精小企业，从事于氢能源电池制造。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1421.04万，占比0.04%，行业排名37/249，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入9.20亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.59亿，占总成交额的11.87%。

技术面：筹码平均交易成本为5.93元

该股筹码平均交易成本为5.93元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位5.96，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为：发动机业务69.37%，重卡业务29.46%，其他(补充)1.17%。

动力新科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：小盘、汽车零部件、整车、新能源车、燃料电池等。

截至3月31日，动力新科股东户数6.84万，较上期增加9.14%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-3月，动力新科实现营业收入13.71亿元，同比减少24.97%；归母净利润-2.10亿元，同比增长26.10%。

分红方面，动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年，累计派现2.08亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，动力新科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第九大流动股东，持股557.74万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。