5月29日，晋西车轴跌2.67%，成交额11.93亿元，换手率18.85%，总市值61.74亿元。

异动分析

高铁+高端装备+央企国企改革+一带一路+污水处理

1、公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势，技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首，是铁道部认可的行业龙头企业。 公司具备国内乃至亚洲最大规模的车轴生产能力，目前半精轴和精轴产能已达到20万根/年和13万根/年，是国内外市场车轴产品最有影响力的供应商。目前在铁路货车车辆、轮对以及摇枕、侧架和转向架等其他铁路产品方面亦形成了较为突出的产能，产品谱系不断完善，轨道交通核心零部件的综合供货能力不断增强。

2、公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势，技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首，是铁道部认可的行业龙头企业。

3、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

4、公司是唯一一家具有制造全系列高铁扣件能力的企业，生产的高铁扣件占有铁道部招标份额的24%~25%，受益于国家一带一路高铁出口战略。

5、公司在环保装备方面，形成了万吨、5000吨、1000吨系列城市生活污水固液秒分离设备，正逐步延伸环保装备产品供应链。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.40亿，占比0.12%，行业排名32/32，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.85亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额6.40亿，占总成交额的16.29%。

技术面：筹码平均交易成本为4.68元

该股筹码平均交易成本为4.68元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价在压力位5.50和支撑位4.47之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，晋西车轴股份有限公司位于山西省太原市和平北路北巷5号，成立日期2000年12月27日，上市日期2004年5月26日，公司主营业务涉及铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制造、销售等。主营业务收入构成为：铁路车辆46.88%，车轴32.48%，车辆配套及其他19.63%，其他(补充)1.01%。

晋西车轴所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：复兴号、污水处理、小盘、低价、QFII持股等。

截至3月31日，晋西车轴股东户数7.94万，较上期减少0.16%；人均流通股15209股，较上期增加0.16%。2025年1月-3月，晋西车轴实现营业收入3.73亿元，同比增长52.67%；归母净利润781.89万元，同比增长133.11%。

分红方面，晋西车轴A股上市后累计派现3.18亿元。近三年，累计派现3262.12万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。