（转自：汇众财经）

落址于西安的中国国际丝路中心大厦这座“西北第一高”，何时复工自然备受关注。

有媒体关注到，今年来官方的多次回复，也让已然搁浅数年的项目建设迎来变化，或将使“西北第一高”发生转机，看到复工的希望。

“西北第一高”或将面临再次缩水

据不完全统计，官方今年关于中国国际丝路中心大厦项目至少给出了两次回复，而这两次回复，相比过去传递出了当下项目所面对的更为实质性的状况。

一次回复，坦言核心筒部分暂停建设；一次回复，项目正在开展高度调整和方案变更调整。

3月底时，西咸新区在地方领导留言板上，就市民咨询“西安第一高啥时候复工”给出回复：

经核查，中国国际丝路中心大厦目前因工程技术、限高及绿地集团自身问题等原因，核心桶部分暂停建设，后期复工情况将以官方媒体发布。

此番回复，明确了坊间传言项目“停工”的信息，项目核心筒建设暂停施工。而原因，则包含两个方面，其一，工程技术、限高；其二，绿地集团自身问题。

更深刻的剖析，原因无疑直指技术、政策、资本三大核心问题。

4月底，沣东新城相关部门新的回复似乎给出了部分解答。回复分两个部分，一部分阐述了项目的建设状况：

中国国际丝路中心大厦项目自2021年核心筒突破200米后，因受整体宏观经济及商办市场销售影响进展缓慢。2024年3月开展样板层施工，核心筒施工至61层（约300米），外框钢构40余层，幕墙15层。

一部分则说明了项目面临的问题：

2023年7月，空军西安飞行学院因绿地498大厦影响训练飞行高度，要求重新进行限高审查。因净空审批工作的专业性，目前绿地正在配合相关审批工作，同步开展高度调整和方案变更调整事宜。

最新回复似乎将“498”指向了另一个方向——二次“缩水”，项目高度影响学院训练需要重新审查，并且已经着手开展高度调整和方案变更。

实际上，降高后，建设成本和技术要求的降低，有望推进项目整体完工，避免“烂尾”的尴尬。

             开工已8年，至今烂尾

在西安城建历程中，中国国际丝路中心大厦项目的规划，无疑具有标志性意义。

2017年2月，绿地集团与陕西省政府签订了千亿级战略合作协议。“中国国际丝路中心”即是其中一个重大项目，规划高度为501米。并在5个月后，7月6日正式动工。

项目建设包含五星级酒店、5A甲级写字楼、漫步云端观光层、会议中心、高端商业等，原计划2024年底竣工交付。

不过，2020年住建部和国家发改委联合下发《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》，要求“严格限制各地盲目规划建设超高层‘摩天楼’，一般不得新建500米以上建筑。”掐灭了这股气焰，而绿地“501”也降高为“498”。

实际上，后续真正动工建设的并没有几个，中国国际丝路中心大厦项目因已动工建设而备受大众关注，亦被冠上“西北第一高”的称号。

前期，该项目建设进度有序推进，如前文沣东新城在回复中的表述：2021年核心筒突破200米。

而2022年7月公开报道显示中国国际丝路中心大厦项目主体结构施工至60层；2023年3月绿地西北公开项目进展显示“核心筒钢结构施工至地上近300米，外立面幕墙施工至60米，各工作面全速推进建设。”；2024年3月核心筒施工至61层（约300米），外框钢构40余层，幕墙15层。

可以看到，2022年之后，项目核心筒建设基本已经停滞，相关施工围绕在外框钢构和外立面幕墙。

事实上，中国国际丝路中心498项目自2023年11月复工，截止春节前已完成相应施工建设如核心筒土建部分施工，外框土建部分施工，泛光照明完成2-10层亮灯及样板展示区精装基层等施工建设，目前正在组织各单位节后复工工作。关于资金问题，当前开发商营销部门正积极对外销售国际丝路中心498大厦，以便解决建设资金。

但项目建设进展并不明显，至少核心筒部分2022年之后便未再有明显的增高。碰巧的是，前文所述2023年空军西安飞行学院提出了项目高度影响净空的问题。

如今，这座西北第一高楼的建设已不单纯是建筑问题，更成为多方博弈与城市信心的试金石。它能否冲破资金、技术与管理的多重桎梏，真正矗立于古都天际线？答案或许仍需时间揭晓。