5.中国自主汽车产业研发集中在11个城市

汽车产业和电子产业非常类似，那就是最终组装制造基地遍布全国，

但是汽车产业比较有意思的地方，研发中心基本就是高度集中在总部城市，不像国内的电子终端品牌企业，到处都有研发中心，这是为什么呢？

像奇瑞汽车，虽然在上海，成都也有研发中心，但是我在官网看了下设计研发岗位的人数规模和招聘人数，总部芜湖远远多于上海，成都，上海的岗位能够占到大约10%-20%左右。

再比如长安汽车，其在北京也有研发中心，但是上其官网看了下社会招聘职位，最近发布的200多条研发招聘信息，只有2条工作地点是在北京，其余都在重庆。

国内十大汽车集团的国内主要研发和设计中心如下,很多车企都说自己在全球有多少研发中心，但是实际上很多规模并不大，只是做非核心的工作，

因此我都在官网查看其校园招聘和社会招聘研发设计人才的工作地点，列出其主要的研发中心：

上海汽车：上海；

长城汽车：保定，确切的说是莲池区

比亚迪：深圳；

一汽：长春；

东风：武汉，襄阳

长安汽车：重庆

吉利汽车：杭州，宁波

北京汽车：北京

奇瑞汽车：芜湖，上海

广州汽车：广州

国内汽车工业11强城市，有7个属于15大城市。

目前来看发展势头最好的：上汽和吉利汽车，分别在上海和杭州。

也就是说尽管十大汽车工业总部城市里面，尽管出现了四个十五大城市以外的名字（芜湖，长春，保定，宁波），然而这里面发展势头最好的企业，总部依然是在十五大城市之列。

当然，其他地方如何分享汽车工业的发展成果，主要是靠争抢工厂，

以国内目前自主品牌老大吉利汽车为例，其在浙江杭州，台州，宁波，上海，山东济南，甘肃兰州，湖南湘潭，河北张家口，成都，山西晋中，广西桂林，黑龙江大庆等城市都有生产基地，吉利旗下的著名电动车品牌知豆汽车，其产量最高的就是甘肃兰州工厂，是不是感觉很意外？

另外一个，就是国内不断涌现的造车新势力，其总部都在大城市。

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