有时候会在知乎收到一些私信，不少都是关于物流行业怎么样、物流工作怎么样之类的问题。

讲实际的，都到2020年了，但凡有高中学历，但是没到硕士研究生毕业的，如果不是有很强的野心，又想趁乱投机的话，是否进入物流行业，真的应该想清楚再说。

之前一直都是回答一些过滤后的鸡汤，最近疫情之后也闲下来了，反思了很多，就认真回答一下，负能量不少，不喜轻喷。

1.物流行业不是什么好行业，只能算是很普通的劳动密集型产业。

虽然“物流行业前景很好”这种话说多了自己都快信了，但是想想也知道，物流行业是依托于供应链存在的服务行业，是否前景很好，还是要看所服务的行业的，电商行业兴旺，那电商物流就跟着高速发展；外贸市场扩大，那跨境物流自然也跟着行情见涨。但是如果相反呢？前景这事就很扯淡了。

而作为一个劳动密集型的产业来说，物流行业真的是挺乱的，可以说，在这个行业辞职的人，八成都是因为直接上级的恶性，这一点好不夸张。虽说现在慢慢地规范化，但是见效真的很慢，而且未必能有多美好的成效，哪怕现在看国外的影视剧，其实物流仓库现场的乱象依然不少。

所以很多时候，都是说，物流行业的前景很好，另一重意思就是现状已经烂透了。

2.物流工作大多门槛很低，但是天花板也不高。

这一点其实很多前辈都强调过了，只是很多时候会被忽略了。

虽然我们也经常说物流工作并不简单，也要看经验看技能看能力，但事实上，随着物流行业的发展，很多岗位的工作其实和流水线并没有什么区别，没经验没能力不要紧，按照SOP执行操作就可以，出不了什么大差错，所谓的经验、能力更多是作为熟练工的考量。而正儿八经的物流技术岗位，真的很少，也未必需要物流行业出身，相对来说，叉车工其实技术含量蛮高的了。

所以，大部分物流人，除了升职做管理以外，其实没什么别的选择，不过这条路，面对的不只是同部门、同行业的竞争对手，供应链相关的部门也很有可能挤进来。实际上，采购员上升受限转做物流管理的事情蛮常见的，但是反过来门槛就很高了。

3.物流基层的工资待遇真的很低，性价比非常低。

说实话，劳动密集型的产业，工资都不会太高，而这些年的物流行业尤甚。到现在为止，北上广深这些一线城市，4k左右的工资、996甚至更严重的加班、没有五险一金，这种待遇的物流基层岗位，其实并不少。

所以有时候同行扯淡，说起现在大学生要求高、眼高手低之类的话，听多了总觉得有点恶心，累死累活拿那点工资，还那么多要求，你还不如让你自家孩子上呢。

而且，相对于国家这些年对于工厂、工地劳务的整治，物流行业的工资发放，一直都很乱，克扣工资很常见，五险一金毛都没有是常态，至于说拖欠工资这种事，遍数物流公司，除了那些央企国企，貌似哪家都少不了这个黑料。

相关阅读