近日，北部湾港股份有限公司接待了多家机构的调研，就公司运营、发展规划等方面进行了深入交流。

据北部湾港发布的《投资者关系活动记录表》显示，此次投资者关系活动类别为特定对象调研与现场参观，时间为2025年5月26日—27日，地点涉及南宁市、北海市、钦州市、防城港市。参与单位包括国海证券、华泰资产、国海富兰克林基金、国泰基金、浦银安盛基金、建信基金等7家机构的投资者及券商分析师。北部湾港常务副总经理兼董事会秘书向铮、财务总监玉会祥等多位公司高层接待了来访人员。

在调研过程中，机构投资者就公司多个方面提出问题，北部湾港方面也做出了详细回应。

在吞吐量方面，今年以来北部湾港吞吐量增速超预期。公司通过多项举措提升港口服务保障能力，推动铁矿石储运、混配及加工基地落地，加强石灰石、铝土矿等货源营销与发运保障工作，相关货种吞吐量实现不同幅度增长。同时，公司强化船舶靠离泊及货物装卸作业能力，保障货物发运顺畅。

分红计划上，公司制定了《未来三年（2024—2026年）股东分红规划》，承诺2024—2026年每年现金分红比例不低于归属于上市公司股东的可供分配利润的40%，并优先采用现金分红方式。

对于平陆运河建成后的影响，北部湾港表示，项目建成后，西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海，公司后续有机会争取更多散货及集装箱货物转到北部湾港出海，对货源有积极影响。

资本开支方面，今年公司资本性开支主要围绕江海联运及服务临港产业发展需求展开，按货源增长趋势适度超前布局和推进码头的建设及改造。平陆运河投建完成后，随着过货量逐步提升，公司会根据市场需求增加码头建设和改造计划，预计未来2 - 3年资本性开支保持平稳态势。

费率趋势上，目前公司散货以及集装箱收费在全国沿海港口处于中等水平。公司会根据经营成本变动、装卸工艺优化情况适时与客户商谈价格调整，长期来看装卸费价格比较稳定，有利于优化营商环境、培育货源及增强竞争力。

在中美关税变化影响方面，目前中美关税冲突对北部湾港影响较小，2024年通过北部湾港与美国往来的集装箱、散货占货物吞吐量比例低。近期北部湾港与东盟国家往来的货物吞吐量稳定增长，公司将通过加密至RCEP成员国家航线等措施推动生产经营稳定增长。

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