在陕北黄土高原的千沟万壑间，一条设计时速350公里的“银色巨龙”——西延高铁正舒展筋骨。中铁二十一局承担西延高铁13标段的建设任务。

项目建设初期，建设团队面对“跑步进场、快速展开”的紧迫要求，昼夜奋战，率先完成高标准驻地建设，为全线施工按下“快进键”，致力打造标杆工程。作为全线“硬骨头”，延安站改扩建工程涉及高速与普速场分设、营业线施工等复杂难题。建设团队创新施工组织，优化站场咽喉区改造方案，完成265.6万方土方开挖、17.2公里还建铁路铺轨，以“一机一人”防护机制筑牢安全防线。在新尚家沟隧道施工中，为避免扰动既有线，团队采用非爆破工艺，打造智慧钢筋加工厂，实现数控切割与智能监测，人力成本降低30%。

项目建设过程中，穿越黄土高原的柳燕隧道，最小埋深仅4米。建设者首创“明洞暗挖”技术，将地表加固与洞内支护相结合，既攻克浅埋施工风险，又保住了周边植被与水源。在延安站百米高边坡施工中，建设团队采取“开挖一级、防护一级”的措施，同步推进喷雾降尘与紫槐绿化，让“生态绿”与“工程灰”和谐共生。

在追求工程品质的同时，项目部将“为民情怀”融入建设全过程，利用隧道洞碴填筑路基，减少新开碴场2处，移挖土方新增良田200余亩；主动参与荒地治理，构建“施工+复垦”生态链条。

作为国家“八纵八横”高铁网的关键组成部分，西延高铁建成后，将助力延安融入西安“一小时都市圈”，进一步提升老区交通质量。如今，延安站高速场雏形初现，新尚家沟隧道贯通在即。烈日下，建设者们挥汗如雨的身影，与远处的宝塔山交相辉映。（闫泽）