4月份，美国工厂的商业设备订单量出现了自去年10月以来的最大降幅，这表明在关税和税收政策存在不确定性的情况下，企业投资意愿有所减弱。美国商务部周二公布的数据显示，4月核心资本货物订单(这一指标能较好地反映设备投资情况，且不受飞机和军事装备影响，因此波动性较小)环比下降了 1.3%，而 3 月份向上修正为 0.3%。核心资本货物的发货量下降了 0.1%，这是自去年 10 月以来的首次下降。

所有耐用商品(指那些使用寿命至少为三年的物品)的订单下降了 6.3%，这主要是由于商用飞机订单量的减少所致。其次，上个月，汽车、电气设备及电器、通信设备以及初级金属的订单量均有所下降。

该报告强调了企业在评估需求前景时应有的谨慎态度，并指出在特朗普总统的贸易政策影响下，企业正着力于削减成本。此外，各公司还在等待美国国会正在讨论的税法能有明确的结论。

由于订单可以取消，政府会将货物运输数据作为国内生产总值计算的一个参考因素，因为这些数据能反映付款的具体时间。资本货物的运输量(包括国防物资和商用飞机)在 3 月份下降了 1%之后，本月又增长了 3.2%。

在耐用品报告发布之前，亚特兰大联储的 GDPNow 预测显示，第二季度企业设备支出将为美国经济增长贡献近 0.4 个百分点。设备投资在第一季度对国内生产总值的贡献超过了 1 个百分点，这是自 2020 年以来的最高值，且主要得益于飞机制造业的发展。

美国商务部的报告显示，商用飞机的预订量(该数据每月波动较大)在 4 月份有所上升后，却下降了 51.5%。波音公司（BA.US）表示，4 月份仅接到了 8 份订单，这是自 2024 年 5 月以来的最低数量。而 3 月份的订单数量为 192 份，是自 2023 年以来的最高值。飞机订单数量波动较大，而且政府公布的数据与飞机制造商每月公布的数字并不总是完全一致。