沪昆线怀化站接触网大修施工现场。

    通讯员 供图

　　三湘都市报5月25日讯  5月25日，记者从广铁集团怀化供电段获悉，怀化枢纽作为沪昆、焦柳、渝怀、怀衡四线交汇的“湘西心脏”，日均承载高频次列车，全年常规天窗仅两次各40分钟。如今，服役超30年的怀化站供电设备已逐渐老化，工作人员于近日对沪昆线怀化站接触网大修施工。这也是广铁集团怀化供电段首次多天长时间多车间多项目跨段协同天窗作业。

　　今年5月，怀化供电段争取到9天时间里每天90分钟的天窗点，需在规定时间内完成接触网设备更换等六大核心项目，工作量达日常5倍。

　　“既要‘虎口拔牙’，又要确保运输动脉畅通。”怀化供电段怀化接触网维修车间主任李耿称，这次大修面临着股道多、交叉线岔多、配合单位多、风险点多，以及上道门少、停电时间少、作业空间少的“四多三少”困局。“面对这样的‘极限挑战’，必须把每个步骤每个环节全部预想到位。”

　　李耿表示，每个90分钟的‘天窗’都是与时间赛跑的冲刺，这不仅是建段以来规模最大的枢纽施工，即使在广铁供电系统接触网大修史上也不可多见。

　　“所有接地线已接挂完毕，可以上杆作业！”23日22时35分，李耿拿着对讲机发号施令，刹那间，55台梯车如银甲战马拔地而起，昂首列阵，600余名作业人员身轻如燕按预定网格健，迅速攀爬至6米作业高空点上。数小时后，随着上下行第二趟列车平稳驶过新更换的设备时，标志着沪昆线怀化站接触网大修施工完成。

　　据悉，此次大修更换34组软横跨、7组渡线锚段、5组渡线分段、站渡分离7处，消除潜在的安全隐患，为日后少维护、免维护打下基础。

　　■文/视频  全媒体记者 李致远 通讯员 贺珊珊 杨皓宇