于泊升　济南报道

　　在全球化的背景下,一个现代化、高效率的大型机场是城市的重要名片和门户,国内多地纷纷下注机场扩建。张汝华认为,

　　据了解,广州白云机场三期扩建工程是中国民航史上规模最大、技术最复杂的改扩建项目。其2号、3号下穿通道采用盾构法穿越既有跑道,创下国内民航领域首次纪录。这为济南提供了技术与管理借鉴。在福州,长乐机场二期新建了T2航站楼及第二跑道,并引入地铁F1线、城际铁路,打造“空铁港”联运枢纽。在重庆,规划中的重庆第二机场拟建4条跑道,终端年吞吐量达7000万人次,瞄准成渝双城经济圈的战略需求。

　　从整体规划来看,济南的大机场建设并不止步于此,济南国际机场还预留了第三座航站楼的建设。按照目前的规划,济南国际机场的东侧区域是现有的T1航站楼,北侧是目前正在建设的机场二期改扩建中的T2航站楼,西侧是未来规划预留的T3航站楼,形成沿中轴线对称分布的航站楼集群。

　　此外,济南也有建设第二座机场的打算。在《山东省综合立体交通网规划纲要(2023—2035年)》提到,要适时启动济南、青岛第二机场前期研究。第二机场的建设,将把济南带入“双机场时代”。

　　山东大学齐鲁交通学院副教授、山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,当前国内正掀起新一轮机场扩建潮,这背后是城镇化与高质量发展的双重驱动。中国已进入新的城镇化阶段,人口向中心城市聚集催生航空需求爆发,机场扩建是必然选择。济南机场二期改扩建,是交通强国山东示范区建设的缩影,亦是城市竞争的必然。从“扩容增量”到“功能升维”,从“单一枢纽”到“经济引擎”,机场承载的不仅是旅客与货物,更是一座城市的发展雄心。