（转自：研报虎）

　　配套车型增加，电池龙头锁定27年量产【中信建投电新·锂电】# 资金面：估值回归历史低位当前万得固态电池指数（8841671.WI）距离上一轮高点回调12%，估值水平处于历史46%分位（接近上一轮上涨起点）

　　# 催化剂：关注固态+低空消息面催化密集宁德时代与商飞合作的凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，目前正在推进民用电动载人飞机项目。广东电将军低空经济固态电池基地及产业集群基地正式落户九江，项目总投资高达15亿元# 基本面：电池龙头和整车继续按照27年推进量产符合预期

　　1、整车：上汽通用五菱固态电池研发取得突破性进展，预计于2027年实现量产装车2、电池：宁德时代预计到2027年有望实现小批量生产；国轩高科发布采用硫化物技术路线的金石全固态电池，目前已实现装车应用，首款搭载车型为星纪元ET。预计2027年实现量产

　　3、制造端：先导智能成功打通全固态电池量产的全线工艺环节 建议关注：新车型及电池端催化带动对应产业链投资机会1、清陶链（上汽新车型催化）：三祥新材、元力股份、天奈科技、容百科技、当升科技、纳科诺尔、利元亨、先惠技术、翔丰华2、卫蓝链（首条大容量半固态电池线投产）：元力股份、天奈科技、容百科技、当升科技、曼恩斯特3、太蓝链（长安新车型催化）：天奈科技、捷邦科技、曼恩斯特4、近期新品发布标的：国轩高科、贝特瑞、星源材质、雄韬股份