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扬州网讯(记者 黄媛媛) 昨天下午,随着最后一方混凝土入模,宁扬城际(扬州段)跨仪扬河矮塔斜拉桥主墩承台历时34个小时,顺利浇筑完成,为后续墩身、塔柱、梁部等结构施工创造了有利条件。
昨天下午,记者在宁扬城际(扬州段)全线控制性工程——跨仪扬河矮塔斜拉桥的施工现场看到,2台泵机同时向主墩承台的模具内浇筑混凝土。此次浇筑从15日清晨6点多开始,至16日下午4点左右完成。
据悉,跨仪扬河矮塔斜拉桥横跨仪扬河和乌塔沟,是我国目前最大跨度的双线市域铁路部分斜拉桥。本次浇筑的主墩承台为六边形,设计混凝土方量2827立方米,采用“筑岛围堰+钢围堰”施工,是扬州段最大的单体砼结构。
“主墩承台内布置了4层通水管,通过水流的循环降低施工过程中的水化热,以达到规范要求的温差。”宁扬城际(扬州段)四工区现场技术负责人刘盼介绍,主墩承台位于河堤附近,地质条件较为复杂,对施工工艺、技术、安全、环保等方面的要求极高。
主墩承台的施工完成,意味着全线的控制性工程正式由地下部分转入上部结构施工。“浇筑完成后,还将进行混凝土养护作业。”刘盼介绍。
据悉,宁扬城际(扬州段)项目于2021年底率先开工,2023年6月在仪征万年路站首桩开钻。目前,工程建设稳步推进。
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