5月14日，双林股份跌1.45%，成交额16.32亿元，换手率5.52%，总市值309.01亿元。

异动分析

人形机器人+PEEK材料+特斯拉概念+汽车电子+新能源汽车

1、2024年半年报：在人形机器人滚柱丝杠方面，公司内部已经完成正式研发立项，制定了研发目标和开发计划，目前样件制作和设备投资等项目进度按计划快速推进中。

2、2023年12月20日互动易回复：公司有PEEK材料蜗杆产品，该产品已成熟应用在公司座椅水平驱动器（简称HDM）业务领域多年。

3、2020年2月19日公司在互动平台称：公司机电事业部的座椅水平驱动器/软轴类产品，自2016年起通过零部件供应商佛吉亚（FAURECIA），出口北美，配套特斯拉Tesla Model X, Tesla Model Y车型，当前年销售额约2000余万元人民币。

4、崇林汽车电子致力于汽车电子ECU及新能源驱动电机及电控的研发及生产制造，研发团队具有TCU、电动汽车电桥驱动系统等产品的自主研发、制造及测试能力，已成功通过6项专利申请，并建立起了完整的AUTOSAR软件开发环境及搭建TCU及电机测试台架的能力。

5、公司专注于新能源电动汽车电驱动研发、生产和销售,产品包括驱动电机、电机控制器、减速器、一体化电桥、VMS、BMS等,致力于打造新能源汽车动力总成最佳解决方案,成为国内新能源汽车动力总成的领导者。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.33亿，占比0.08%，行业排名247/249，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-18.67亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4.98亿，占总成交额的6.14%。

技术面：筹码平均交易成本为74.34元

该股筹码平均交易成本为74.34元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位77.77，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，宁波双林汽车部件股份有限公司位于上海市青浦区北盈路202号，成立日期2000年11月23日，上市日期2010年8月6日，公司主营业务涉及汽车零部件的生产与销售;口罩等防护物资的生产、销售。主营业务收入构成为：内外饰及机电部件53.56%，轮毂轴承26.60%，新能源电驱13.74%，其他6.09%。

双林股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：华为汽车、丝杠、驱动电机、人形机器人、QFII持股等。

截至3月31日，双林股份股东户数5.33万，较上期增加16.58%；人均流通股7263股，较上期减少14.22%。2025年1月-3月，双林股份实现营业收入12.86亿元，同比增长20.97%；归母净利润1.59亿元，同比增长105.49%。

分红方面，双林股份A股上市后累计派现7.66亿元。近三年，累计派现1.19亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，双林股份十大流通股东中，鹏华碳中和主题混合A（016530）位居第二大流动股东，持股1060.62万股，相比上期增加792.17万股。香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股875.58万股，相比上期增加693.58万股。永赢先进制造智选混合发起A（018124）位居第五大流动股东，持股354.15万股，为新进股东。国泰估值优势混合(LOF)A（160212）位居第七大流动股东，持股271.80万股，相比上期增加39.99万股。鹏华新能源汽车混合A（016067）位居第八大流动股东，持股253.77万股，相比上期减少27.19万股。前海开源嘉鑫混合A（001765）位居第九大流动股东，持股241.43万股，为新进股东。鹏华沪深港新兴成长混合A（003835）、华夏核心制造混合A（012428）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。