4月30日，在南京海关所属启东海关监管下，装载着光伏组件的“恒隆”轮从启东吕四港驶出，顺利抵达上海洋山港并直接装上国际货轮出口海外。这是洋山港—吕四港通过“联动接卸”模式承运的首批货物，标志着这一创新监管模式在南通正式落地，也为长三角港口一体化发展注入强劲动力。

“联动接卸”指将吕四港作为洋山港的延伸，改变传统的“转关申报、二次运抵”模式，不断丰富“水水直联、多港互动、内河承接、洋山装卸”内涵，实现“联动接卸，视同一港”的整体监管。

在上海海关、南京海关的支持下，启东海关与洋山海关紧密对接，采用“联动接卸”监管模式开展货物通关。这一创新模式下，货物在吕四港报关后，通过驳船直接运至洋山港，海关查验、放行等均在洋山岛上完成，随后货物直接装运远洋货轮出海，省去传统模式下在芦潮港倒箱查验等环节，提高通关效率，降低物流成本，给长三角企业降本增效提供了新选择。

南通利达国际货运代理有限公司是洋山港—吕四港“联动接卸”模式首批试点企业，企业常务副总经理包小俊介绍，“该模式下每集装箱货物可节省物流成本400元，物流时间有效缩短，是让企业实实在在受益的改革创新举措。”

随着“直装直提”“联动接卸”等便利化通关举措的先后落地，吕四港黄金水道的集聚效应不断释放。据统计，今年一季度，启东海关共监管吕四港进出口货物7.1万吨，同比增长36.8%；集装箱吞吐4.9万标箱，同比增长41.43%。

“联动接卸”不仅是通关流程的优化，更是长三角港口资源整合的关键，将洋山港的国际航线优势与吕四港的腹地货源优势深度融合，推动长三角一体化再提速。

启东海关副关长严通表示，启东海关近期将组织“联动接卸”业务专题推介会，联合船运公司、港口集团及物流企业，总结试点经验，优化监管流程。同时，加速“智慧口岸”建设，应用物联网技术等，实时追踪货物轨迹，并与洋山港共享监管数据，实现跨关区协同作业，进一步优化港口物流服务，促进跨境贸易便利化。

罗雪婷