转自：中国水运网

5月13日，记者从江西省港口集团获悉：赣江龙头山枢纽二线船闸项目最后一根灌注桩顺利完成混凝土浇筑，至此该项目1778根钻孔桩全部施工完毕，标志着项目建设取得阶段性胜利。

据了解，赣江龙头山枢纽二线船闸工程项目位于宜春市丰城市剑南街道，赣江现有龙头山水电站枢纽右岸（一线船闸与赣东大堤之间），新建赣江龙头山枢纽二线船闸一座，船闸等级为Ⅱ级，船闸闸室主尺度为300米×34米×5.6米（有效长度×有效宽度×门槛水深），设计年单向通过能力为3753万吨，设计代表船型为2000吨级机动船（85米长×13.8米宽×2.6米—3.5米满载吃水）。项目概算总投资约20.47亿元，工期36个月，预计2026年3月具备通航条件。

截至目前，龙头山枢纽二线船闸项目围堰已闭气，完成土石方填筑45万立方米、浇筑防渗墙5.3万立方米、基坑开挖完成120万方，地基处理复合劲性桩完成2325根、船闸主体施工全面展开，结构砼完成约10万方。当前正在进行闸室、下闸首、上下游主导航墙砼主体结构施工。

“赣江龙头山枢纽二线船闸项目的建设意义重大，将极大提升赣江航道的通航能力，缓解现有航运压力，进一步完善江西省内河水运网络，加强赣江沿线城市的互联互通；将有效降低企业物流成本，吸引更多产业向赣江沿岸集聚，推动区域经济协调发展，助力江西融入长江经济带发展战略。”该项目负责人在采访中表示。