转自：中国妇女报

    数据来源：每日互动大数据新能源汽车人群性别偏好=分性别新能源汽车人群在全量新能源汽车人群中的占比/分性别有车人群在全量有车人群中的占比*100

　　根据乘联会数据，截至2025年一季度，中国新能源汽车渗透率已攀升至41.2%，相当于每销售10辆新车中就有4辆为新能源车型；市场规模达307.5万辆，同比增长47.1%。这一增长不仅源于“以旧换新”等政策支持，更得益于技术突破。比亚迪、吉利等传统车企通过全价格带布局稳居市场核心，而理想、蔚来、小米等新势力则以差异化技术（如换电网络、鸿蒙生态）抢占细分市场。近日，国内专业的数据智能服务商每日互动基于多维数据及公开市场动态，发布了今年一季度国内新能源汽车市场洞察报告。报告显示，女性用户对新能源汽车的偏好更为明显。

　　女性与年轻群体崛起

　　曾几何时，汽车更多是男性用户的“玩具”。此次每日互动大数据洞察发现，来到新能源车时代，相比男性群体，女性用户对新能源汽车的偏好更加明显，对比全量人群中新能源汽车用户群体占比，女性TGI（偏好值）达到111.91，是男性偏好的1.2倍。此前发布的《中国女性汽车消费趋势报告（2023）》中提到，伴随女性消费者收入水平和消费能力不断提升，并成为家庭购车的主要决策者，也助推中国进入第二辆车时代；她们在产品选择上钟爱新能源汽车和中国品牌，且对线上渠道和汽车金融服务接受度高。新能源汽车亮丽的外形、多元的价格、丰富的人机交互以及更多倾向女性用户的实用设计，加上简洁的驾驶技巧，在无形中俘获了更多女性用户的青睐，成为“她经济”的一项美妙诠释。

　　洞察数据显示，25~34岁人群出于经济能力及对新技术的敏感度，叠加通勤需求与政策推动，对新能源汽车的偏好更为显著，达到104.23。

　　城市分层特征显著

　　另外，新能源汽车在不同等级城市中的受欢迎程度有较大差异。每日互动大数据洞察发现，一线城市作为新能源汽车的早期主要市场，经过几年培养，呈现出对新能源车的更强偏好。相比之下，四线及以下城市人群对新能源汽车的选择偏好更低，仅有84.90。相较于一、二线城市的限行政策+充电桩高密度覆盖，四线及以下城市用户在新能源车使用上受到更多限制，包括：气候条件是否适合、下沉市场偏好的实用车型是否匹配需求等，两极分化的偏好表现也无疑给新能源车市场带来了更多市场机会。

　　新势力与跨界者竞逐

　　每日互动大数据对目前市场上主流新能源汽车用户及潜在用户进行洞察。就国内市场综合热度来看，比亚迪仍是国产新能源汽车王牌，其全价格带布局（10万~50万元）覆盖经济型至高端市场，DiPilot智驾系统渗透率持续提升，验证了“技术普惠+规模效应”策略的有效性。同时特斯拉依托先发技术优势，即使在新势力的不断冲击下，仍能凭借6.62的品牌热度居于第二位。理想汽车以家庭场景定位突围，2024年交付量突破50万辆，通过“彩电冰箱大沙发”差异化策略锁定中高端用户，综合热度位列第三，成为新势力标杆。而跨界者小米汽车依托“人车家生态”营销及预售期流量红利，正以用户生态重构市场规则，也成为热度榜上的第四位。（雪婷）