当地时间5月6日

美国“杜鲁门”号航空母舰

又一架

F/A-18“超级大黄蜂”战斗机坠海

短短5个月

“杜鲁门”号已损失3架战斗机

这一连环事故

与其所谓的“全球威慑”定位

形成反差

暴露出美军什么问题？

“超级大黄蜂”坠海

原因系“拦阻系统故障”

据美国《华盛顿邮报》网站5月7日报道，美国海军一架F/A-18战斗机6日未能顺利在“杜鲁门”号航母着陆，随后坠入红海。

这是与该航母有关的第4起重大事故，也是这艘航母自去年9月离开位于美国弗吉尼亚州的母港执行任务以来，损失的第3架战斗机。

知情人士透露，战机在尝试降落时出现“拦阻系统故障”，飞行员与武器系统操作员被迫弹射逃生，随后由救援直升机救起，两人受轻伤。坠海的战机尚未被打捞起来。

“杜鲁门”号航母事故频发

原因匪夷所思

急转弯？“超级大黄蜂”被“甩”下航母

此前，当地时间4月28日，一架“超级大黄蜂”舰载机在机库内被牵引移动时，因航母紧急规避机动失控坠海，连带牵引车一同沉入红海。美方称事故仅造成一名水手轻伤，但未提及是否回收战机或牵引车，暗示这架战机可能永久“失踪”。

事故发生后，美军迅速强调“航母仍具备完全作战能力”，试图淡化影响。美防长命令双航母战斗群继续留在中东。

误伤？美巡洋舰击落自家战机

2024年12月，“杜鲁门”号的一架“超级大黄蜂”战斗机在执行伙伴加油任务后返航时，被美军舰队中的“葛底斯堡”号巡洋舰误认为是胡塞武装的巡航导弹，发射防空导弹击落。

五角大楼表示，这是一起典型的“友军误伤”事件，也是美国一年多来在与也门胡塞武装交战中遭遇的“最严重事件”。

匪夷所思！航母被商船撞此外，今年2月，“杜鲁门”号在埃及塞得港附近的地中海海域与一艘商船发生碰撞事故，随后在希腊进行维修。事故导致该航母舰长、海军上校戴夫·斯诺登被解职，由“艾森豪威尔”号航母舰长接替。

专家：穷兵黩武

坠机全方位暴露美军问题

自离开母港以来，“杜鲁门”号一直处于美军全面进攻的前沿。军事专家王明志分析表示，其连环问题的出现全方位暴露出美军目前面临的问题：

敌我识别出现问题

把自家的战斗机干掉了，这是一个典型的敌我识别出现问题。当主动识别出现问题的时候，按道理程序识别应该及时跟上，但是这两者都没能识别出自家飞机，表明美军指挥控制出现了重大问题。

航母操作与甲板作业协调不畅

战斗机正好处于边缘被“甩”下航母，这显然是舰长在操控航母紧急机动时顾头不顾尾，只顾自己操作，不管甲板作业是否暂停，没有进行标准作业程序通知，沟通协调不畅造成的。

飞行员自身疲劳＋压力

飞机在着舰过程中下滑线偏高，飞行员没有及时判断出来，加上长时间作战的疲劳和压力之下，对这种偏差无感，导致最后冲出去掉入海里。

为什么会出现这样的问题？

——穷兵黩武！

王明志表示：“美国想扮演‘世界警察’，部队不断在全世界范围内执行不同的任务。在这种压力之下，暴露出其装备、指挥人员、程序上的一系列问题是必然的。问题不解决，不仅‘超级大黄蜂’会摔，可能其他飞机还会摔。”