当前，隐藏式车门把手是众多车企热衷的设计元素之一。记者从工业和信息化部获悉，针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一些问题，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

所谓隐藏式车门把手，就是把车门把手“藏起来”，与车身融为一体。在市面上，采用隐藏式车门把手大多是新能源汽车。为什么车企尤其是新能源车企，要把车门把手设计成隐藏式的呢？隐藏式车门把手存在哪些问题？此次的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书，拟从哪些方面对隐藏式车门把手进行规范？新标准的意见征集及修订有什么样的重要意义？

开门方式五花八门

开车门=开盲盒？

隐藏式车门把手怎么开？它的开启方式可谓五花八门。有按压的，有触控或感应的，还有自动弹出的。据了解，目前市场上的隐藏车门把手主要分为“杠杆式”和“电控弹出式”。

“杠杆式”主要是通过物理杠杆原理，开门的时候将一端按压，另一端就会自动弹起。

“电控弹出式”主要是通过电力系统进行开关控制，车辆通电后在解锁状态下，通过内部的电机将门把手顶出，锁车状态下则会通过电机将其收回。

面对五花八门的开门方式，有人感慨，打车时开车门就如同开盲盒。

隐藏式车门把手

具有科技感和美观性

车企尤其是较多采用隐藏式车门把手的新能源车企，为什么要将车门把手设计成隐藏式的呢？

中国汽车流通协会专家委员会委员章弘：隐藏式门把手的特点在于具有科技感和美观性，能够通过感应装置自动弹出和收回。隐藏式门把手已成为新能源汽车的一个身份象征，它能够让车辆的外观更加简洁，符合未来科技的审美趋势。其次它具有优化风阻和续航的功能，隐藏式门把手设计能够降低风阻系数，从而提升车辆的续航里程。此外，隐藏式门把手现在已经成为行业的一种传统设计，如果不是隐藏式门把手，新能源汽车的车型很可能会被认为是技术落后。