雷递网 乐天 5月10日

小米CEO雷军今日称，过去一个多月，是其创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动。

“过去这几年一直很忙，这段时间反而可以静下心来，仔细思考，确实有一些收获……”

雷军说，“最近看了很多朋友的留言，特别感动。大家的关心和支持，给了我莫大的信心，让我也逐渐找回前行的勇气和信心，状态开始逐步恢复。在此，特别想说一句：谢谢！”

最近几年，作为中国网络上的顶流，雷军一举一动都能上热搜。尤其是2024年3月小米汽车量产以来，雷军和小米一直都顺风顺水，不仅小米市值突破万亿，雷军声望也上一个台阶。

当年，小米团队是喝小米粥起步，逐步壮大，成长为世界500强企业。

不过，人在风光的时候，往往会被命运所痛击。

2025年3月，小米汽车遭遇了成立以来最严重的一个车祸，导致了3个年轻女性丢掉了性命，这让小米汽车和雷军的声誉都受到重创，尤其是雷军本人，作为小米汽车的代言人和超级销售，在享受到了流量红利的同时，也被舆论严重反噬。

2025年4月，雷军做出公开回应，称3月29日晚上的这起事故，自己的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。“我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。”

雷军说，团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了小米掌握的车辆数据。由于事故还在调查，小米汽车一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。

“等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。”

雷军说，谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

整体来看，小米这一风波不光是对小米公司，对整个新能源汽车产业其实都不是坏事，这件事情促进了新能源汽车产业一系列的政策调整，使得大家更意识到安全的重要性和规范性，对行业的长远发展会有更大好处。

这件事也给雷军带来反思，那就是做超级网红的同时，带货给公司增加销量当然好，但个人品牌与小米汽车或公司之间是否要设立防火墙，而不是遇到重大变故，又殃及雷军本身，让自身的形象受到严重冲击。

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