来源：芝能汽车

近期我们参加了Valens圆桌交流，详细阐述了Valens在车载连接技术领域的战略布局与技术突破，而且重点聚焦MIPI A-PHY标准及其VA7000芯片组的创新应用。

作为MIPI A-PHY标准的奠基者与核心推动者，Valens通过开放标准、高带宽、低延迟和卓越的电磁兼容性（EMC）性能，为智能驾驶、软件定义汽车（SDV）及集中式计算架构提供了关键支持。

在中国，Valens通过与中国本土企业如奕斯伟计算的深度合作，加速A-PHY在全球及中国市场的生态构建与商业化落地。 

Valens与MIPI A-PHY：

技术创新与行业引领 

汽车领域正见证着传感器技术的爆发式增长，即 “The Sensor Explosion”。

各类传感器不断升级：

◎ 摄像头分辨率更高、体积更小且传输更快；雷达分辨率提升、覆盖范围拓宽、探测距离增长；

◎ 激光雷达（LIDAR）变得更小、更具性价比，分辨率与覆盖范围也得到优化。

这些进步推动着新技术与新趋势涌现。传感器性能提升带来数据量剧增，对带宽需求大幅提升。

这就迫切需要一种全新的连接技术，用以应对带宽需求的猛增，确保传感器收集的数据能高效传输与处理，从而为组合辅助驾驶等先进汽车功能的实现提供坚实支撑，助力汽车行业迈向更智能、更安全的发展阶段。 

汽车领域正上演 “数据传输速率竞赛”。从 150Mbps 用于车载通信网络（程序更新等），到 1Gbps 支撑传统娱乐系统等，再到 3Gbps 满足全高清视频传输，8Gbps 适配先进智能座舱与 ADAS 数据，直至 16Gbps 承载高阶自动驾驶未压缩 ADAS 数据流，速率不断攀升以应对多元需求。 

MIPI A-PHY是MIPI联盟为满足现代汽车对高带宽、低延迟连接需求而制定的开放标准，目的是取代传统专有协议如FPD-Link和GMSL。

A-PHY支持高达16Gbps的单通道数据速率（未来可扩展至32Gbps），并具备1E-19的误包率（PER），在车辆全生命周期内保持无差错传输。 

相比传统模拟协议，A-PHY通过以下技术机制实现突破：

◎ 高脉冲幅度调制（PAM16）：降低链路频率，减少插入损耗与噪声。

◎ 全自适应均衡：补偿长距离传输的信号衰减。

◎ 噪声消除：针对车载窄带干扰（NBI）优化，提供卓越EMC性能。

◎ 动态本地重传：有效应对复杂电磁环境中的突发噪声。

这些优点和技术优势使A-PHY不仅适用于组合辅助驾驶、环视系统等高带宽场景，还能支持软件定义汽车（SDV）和集中式计算架构对鲁棒性与灵活性的需求。

VA7000系列芯片组是目前唯一量产的A-PHY芯片，已通过AEC-Q100认证，并计划于2026年搭载于三家欧洲头部车企的车型中，A-PHY从技术标准到商业化的重要里程碑。 

与FPD-Link和GMSL这些专有协议相比，A-PHY在技术和商业上展现了显著的优势。

作为一个开放的标准，A-PHY允许多个厂商参与芯片的开发，这降低了汽车制造商面临的供应链风险，并且像索尼、豪威科技这样的传感器厂商已开始在其产品中集成A-PHY技术，有助于降低成本。

A-PHY支持高达16Gbps的数据速率（可扩展至32Gbps），远超传统协议的12Gbps限制，能够满足未来对高分辨率摄像头和激光雷达的需求。

它在复杂的车辆电磁环境中表现出更强的抗干扰能力，而传统协议则需依赖屏蔽和重传机制来应对噪声问题。

A-PHY还能直接集成到图像传感器中，每颗传感器大约节省0.90美元的成本，在一个四摄像头系统中就能省下3.60美元，这是传统协议难以实现的。 

A-PHY不仅性能更优，还通过标准化降低了系统总成本，为汽车行业提供了更加灵活的供应链选择，预计在未来5到10年内，特别是在高级自动驾驶和软件定义汽车领域，将逐渐替代传统协议。 

◎ Valens在推动MIPI A-PHY技术的发展和普及中起到了关键作用，通过技术创新、标准推广及建立合作伙伴关系加速了A-PHY在全球的应用。

◎ Valens推出了VA7000系列芯片组，树立了A-PHY兼容芯片的行业标杆，并积极参与MIPI联盟的工作，致力于提升互操作性和标准的完善。

◎ Valens支持全球多家芯片厂商开发A-PHY芯片，在中国就与7家厂商完成了互操作性认证，提高了A-PHY技术的市场认知度。

在区域策略方面

◎ Valens在欧洲赢得了三家主要汽车制造商的认可，与Mobileye合作提供联合解决方案；

◎ 在日本，它获得了JASPAR联盟的认可，促进了传感器厂商对A-PHY的采用；

◎ 在韩国，与LG等公司合作探索商用车的长距离连接应用。

尤其在中国这个全球最大的汽车市场，Valens通过与奕斯伟计算等本土企业合作，加快了A-PHY技术的本地化发展，比如奕斯伟计算推出的车载智能连接解决方案能够支持15米的高速视频传输，广泛用于仪表盘、中控和后排娱乐系统。

Valens采取的是“做大蛋糕”的生态战略，通过开放的标准吸引更多的厂商加入到A-PHY阵营中来，共同促进技术的普及和市场的扩展。

奕斯伟计算与本土化：

中国市场的战略协同

奕斯伟计算作为Valens在中国市场的战略合作伙伴，凭借其在智能终端与车载电子领域的深厚积累，为A-PHY的本土化落地提供了重要支持。

奕斯伟计算以RISAA技术平台为基础，结合RISC-V架构和轻量化AI，开发了多款车载解决方案，包括：

◎ 车载智能控制解决方案：采用自研RISC-V CPU IP，具有轻量级AI应用、丰富的外设接口、体积小、系统成本低等优势，适用于车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment，简称IVI）、车身控制、屏总成、无线充电等场景；

◎ 车载视觉感知解决方案：采用自研RISC-V CPU IP、端到端图像处理引擎及Video子系统，具有极低延迟、快速启动、高性价比、易部署与扩展等优势，突破传统物理镜面局限，在黑夜、雨雪、眩光等极端环境下仍可输出高质量的实时画面；

◎ 车载人机交互解决方案：采用自研RISC-V CPU IP，具有灵活分辨率、高报点率、高可靠性、低功耗等优势，提供4K画质体验与精准触控交互，可应用于数字仪表、智能中控、抬头显示、后排娱乐等场景；

◎ 车载智能连接解决方案：应用MIPI A-PHY协议，具备稳定性强、超远距离传输、高兼容等优势，可为车辆驾驶舱提供高速、稳定的长距离视频传输，成为MIPI联盟推荐的首个显示端SerDes解决方案。

奕斯伟计算的加入不仅丰富了A-PHY生态的产品矩阵，还通过其与上汽集团等本土车企的深厚关系，加速了A-PHY在中国市场的渗透。

奕斯伟计算与Valens合作开发的A-PHY产品结合了RISC-V和AI的优点，不仅提高了数据传输效率，还通过优化算法降低了系统的功耗和延迟，为智能座舱和自动驾驶的应用打下了坚实的基础。

中国汽车市场以其快速的技术更新和激烈的竞争环境，对A-PHY的推广既提出了挑战也带来了机遇。

随着中国车企对高阶自动驾驶和智能座舱需求的增长，11摄像头智能驾驶系统已经成为标准配置，这使得对高带宽连接技术的需求变得尤为迫切。A-PHY的开放性和成本优势正好符合中国车企供应链多元化的策略。

然而，传统的协议如FPD-Link和GMSL在低成本车型中仍然占有一定市场份额，而以太网（802.3）作为新兴的竞争者也在争夺市场份额。

A-PHY在中国市场的生态系统成熟度还需要时间来验证，需要更多本土厂商的加入才能形成规模效应。

为了应对这些挑战，Valens与奕斯伟计算正在通过联合验证、标准测试以及本地化开发降低A-PHY的技术门槛，并计划与上海市政府合作开展图像显示项目，建立联合实验室，推动A-PHY在中国市场的标准化应用。

Valens通过MIPI A-PHY标准和VA7000芯片组，成功奠定了在车载连接技术领域的领导地位。

其技术优势不仅体现在高带宽、低延迟和卓越的EMC性能，还在于通过开放标准打破了传统专有协议的壁垒，为车企提供了更具成本效益和灵活性的解决方案。

与奕斯伟计算的合作进一步强化了Valens在中国市场的战略布局，结合RISC-V和AI技术，A-PHY生态正在快速扩展，为智能驾驶、SDV和集中式计算提供了坚实的底层支持。

展望未来，Valens将继续推动A-PHY在全球市场的普及，尤其是在欧洲、日本和韩国等关键市场深化与车企和Tier 1供应商的合作。

在中国，Valens与本土企业的协同创新将加速A-PHY的商业化落地，助力中国汽车产业在全球智能化浪潮中占据领先地位。

除了汽车，A-PHY在工业自动化、机器人和医疗等高带宽传感器互联领域的潜力也正在显现，这个技术的发展的长期潜力是确定的。

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